改装劳恩斯酷派
劳恩斯酷派改装轮毂追求齐平效果时，可参考以下数据：前轮轮毂19寸，宽度5J，ET值30；后轮轮毂19寸，宽度10J，ET值35。轮毂尺寸与齐平效果的关系轮毂尺寸直接影响车辆外观的协调性。19寸轮毂在劳恩斯酷派上属于常见改装尺寸，既能提升视觉冲击力，又不会因尺寸过大导致与车身不匹配。
确实起初第一代酷派是辆二奶车，套着双门小跑壳子的家用车，但是现在的酷派全名是劳恩斯酷派，与当年早已没有关联，外媒早前也把与野马相提并论，可见它是一辆很不错的跑车，这台劳恩斯酷派改装完美也是如此。外观Alpha Pigments涂装很是扎眼，给人一种很骚的感觉。
劳恩斯酷派改装轮毂齐平数据会因车型具体配置和改装需求有所不同。一般来说，前轮的轮毂齐平数据可能在车身宽度基础上向外扩出10-20毫米左右较为常见。比如，如果原车车身前轮宽度为1800毫米，改装后轮毂齐平可能会让轮毂边缘超出车身10-20毫米，这样能营造出更具张力的视觉效果。
一般来说，常见的劳恩斯酷派改装轮毂齐平数据是让轮毂边缘与车身齐平或者稍微超出一点。比如，在一些案例中，前轮的轮毂可以选择ET值在35-40左右的，这样能较好地实现齐平效果，使车辆侧面看起来更加饱满、协调。后轮的ET值可能会稍大一些，大概在40-45左右，以保证整体的视觉平衡。
优化进气排气系统，空滤改装冬菇头，排气需考虑发动机型号，是增压款还是直喷的。在选装排气时，需注意和改装后的后杠尾排孔匹配，直排回压鼓四出，造型霸道，且在低转速时能够发挥较大的扭矩，价格也较低。
一般来说，常见的劳恩斯酷派改装轮毂齐平数据，前轮可能会选择ET值在35-40左右的轮毂，后轮ET值在40-45左右较为合适。这样能让轮毂与车身达到较好的齐平效果。ET值是指轮毂中心线到安装面的距离，数值越小，轮毂就会越突出于车身。选择合适的ET值对于实现齐平至关重要。
劳恩斯酷派这里一起改装的价格?
如果改兰博基尼样式的直上开关门，需要动用钣金工改车架和车体，还要做外扩式包围来配合，工艺复杂，很多改装店都做不了，3万到5万不等。不建议喷亚光漆，昂贵，伤底漆，不容易保养，而且将来换色还要伤车。建议亚光贴纸，全车3000-8000不等，如果做贴纸，建议自己买纸，找店施工。
劳恩斯酷派B款PU前杠 1900元左右 剪刀门 2800左右 碳纤维定风翼 1700左右 18寸改装轮毂 900×4 3600左右 跑车排气尾喉 2000左右 天使眼前灯 1700左右 能想到的暂时就这些了 共计：13700 建议在淘宝上买配件，然后去改装店给人家点钱让专业人员装上。
价格从5000-10000不等，进口件更贵。考量材质是否过关，安装吻合度是否能够达到98%以上。主要改进项目有：水冷，进排气，制动，轮毂轮胎，悬挂，平衡杆，LSD后桥限滑差速器。换大尺寸水箱，这点没什么可说的。优化进气排气系统，空滤改装冬菇头，排气需考虑发动机型号，是增压款还是直喷的。
B款包围，PU的大概在4000之内一套。玻璃钢有贵有便宜，便宜的1500左右就可以搞定，韩国进口的就贵了，在1万以上，当然东西也不一样，建议可以上淘宝看看，叫B款包围。2：大灯是原厂熏黑的，现在市场价格，熏黑，天使+恶魔眼大概在1000左右。
只改合页的话几千就搞定了。但开门回麻烦点，先要往外推开二十度在借助液压向上推你才能出来。但安装简便。还有就是直接向上推的一种改发，曾经改过辆3000gt。这是根兰博基尼蝙蝠一样的直上式的，需要动用钣金工改车架和车体，还要专门做个外扩式的侧包围来配合，工艺复杂，很多改装店也弄不了。
您好！劳恩斯酷派算是很拉风的车子，适合玩车的人拥有。但如果想拥有一辆好的酷派，最低配的就没有意思了，如果弄好了至少也得30左右才能让人满意。如果您是为了要他的样子，那就无所谓了，但是如果想要他跑车的特质就舍得下点本吧。否则会很不爽。
最具改装潜力车型之现代劳恩斯酷派
1、现代草坪酷派草坪酷派，其中改装潜力最大，官方指导价：19-35万经销商报价：15-35万推荐车型：0T酷派手动版（官方报价：19万元），购车费用：以推荐车型（0T酷派手动版）为例，全款购买价格为25372万元。
2、首先，该车的涡轮反应迟钝，只有在发动机转速突破2000转后，涡轮才会开始介入，这意味着驾驶者无法即刻获得强劲的驱动力。其次，在改装潜力方面，劳恩斯酷派难以与当时的马自达RX8相提并论，其性能提升的空间相当有限。尽管劳恩斯酷派的外观设计颇具时尚感，但在实际性能表现上却不尽如人意。
3、首先，该车型的涡轮介入时机较晚，通常在发动机转速超过2000转时才会发挥作用，这使得车辆在加速时显得不够灵敏，驱动力响应不够迅速。其次，从改装潜力来看，劳恩斯酷派与当时的马自达RX8相比略显逊色，它更多地被视为一种拥有跑车外观的家用车，其性能提升的空间相对有限。
4、劳恩斯酷派（Hyundai Genesis Coupe）作为现代汽车推出的后驱运动轿跑，其操控性能在同价位车型中具有鲜明特点，以下从多个维度详细分析： 底盘与悬挂调校悬挂结构：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂（第二代车型优化为前双叉臂），基础硬件偏向运动化设定。
5、对于寻求独特驾驶体验的消费者而言，08款劳恩斯酷派是一款值得关注的车型。尽管其内饰设计较为普通，但中控三连表为车内增添了一抹视觉亮点。在动力方面，尽管售价亲民，但仅需通过简单的程序升级，即可显著提升动力性能，展现出巨大的改装潜力。
6、零到百公里加速需2秒的成绩并不突出，尤其是在改装潜力方面，劳恩斯酷派不及当时的马自达RX8。因此，其综合实力并不强，有时给人以虚有其表的印象。 尽管如此，劳恩斯酷派的维修保养相对简单。作为进口车型，其配件市场供应充足且价格适中，使得维修保养工作并不繁琐。
劳恩斯酷派中改装HKS全段排气,HKS进气,HKS延时,泄压阀~什么意思啊...
1、全段排气：就是全车的排气管改装 进气：就是进气系统的改装，这里可能是加装涡轮增压系统的改装。 延时：是为了保护涡轮增压系统的正常润滑而生产的东西。加装涡轮增压的车子，在高速行驶之后，如果突然停下熄火，那样就会使高速旋转的涡轮得不到正常的润滑，在涡轮高速旋转到停止转动，是有一定时间的。
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