轴距2800mm的大宽体轿车,吉利星瑞到店实拍
按钮的手感比较好，不松散，车内大部分都是软材质。车内的配色加入了大量的银色装饰件，配合上悬浮式中控屏，营造出一定的科技感。可惜的是车子没电，没办法体验液晶仪表盘和中控屏。来到后排，空间表现很好，腿部空间比较充裕。星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
得益于2800mm的轴距，吉利星瑞的后排空间还是很不错的，以小编177cm的身高，无论腿部还是头部空间都十分充裕。而且后排座椅的坐垫相比前排会更柔软一些，摸起来很厚实，往后靠时会觉得身体与靠背贴合的很好，倾角不小。
以尺寸论级别的标准该改改了，现在轴距没有达到2700mm，都不好意思公布自己紧凑级车型的身份。星瑞更过分，拥有一台B级车的“标准身材”，可依然低调地称自己为“紧凑级”，与一众对手相比，星瑞占据了绝对的话语权。
上市10个月赢得10万+用户星瑞热销原因
1、吉利星瑞上市10个月赢得10万+用户热销的原因主要有以下几点：卓越的产品实力 高性能动力：在同级合资车普遍搭载较小排量发动机时，星瑞已率先全系标配0T高效发动机，提供了强劲的动力体验，满足了消费者对驾驶性能的追求。
2、其中，“中国星·旗舰家轿”星瑞仍保持稳定增长的热销态势，9月共销售10173辆，今年前9个月累计销售95726辆，上市至今11个月总销量已超11万辆。月均销量过万的市场表现，印证着其颠覆性的产品实力正为越来越多的消费者所认可。
3、下面，购车网小编为大家简单介绍这五款10万以内今年最热销的国产自主紧凑型轿车，这些车型拥有不错的空间，外观时尚，配置也十分丰富，入门级车型低至68万起，自动挡最低售价6万多起，性价比非常出色，购车预算在8-10万的朋友可以参考下。
4、从旗下各品牌看，哈弗品牌10月销量达8万辆，同比增长13%；1-10月，哈弗品牌累计销售新车53万辆。具体车型方面，哈弗H6销量3万辆，同比增长30%，其中第三代哈弗H6月销量高达1万辆，市场表现逐月攀升；哈弗M6当月销量则达到7万辆，同比增长10%；哈弗F7销量3万辆。
5、而对于目前市场格局的现状，合资品牌的家用车凭借“品牌溢价”能力的突出优势，在产品力上的客观表现水平的确不及自主品牌车型，因此这也是越来越多消费者选择自主品牌家用车的主要原因。吉利帝豪S就是一个“理性需求”思维下值得推荐的例子。
首批吉利星瑞车主,提车后的用车反馈如何,我总结出来了
1、轴距为：2800mm，搭载一台0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，是吉利CMA平台架构下的首款轿车。上面我总结出的这些用车体验，只是车主们在这很短的一段时间内的用车反馈，这款车能不能经受得住市场的考验，还得等时间来证明。
2、吉利星瑞提车1万公里后的真实体验可总结为动力充沛、油耗合理、空间充裕、配置丰富、设计时尚，综合性价比突出，适合家用代步需求。
3、吉利星瑞提车1万公里真实体验总结：作为一款10万级家用轿车，星瑞在动力性能、空间实用性、配置丰富度及油耗控制方面表现突出，综合性价比显著，完全不输同价位合资车型。
4、短期使用后出现掉漆部分车主在购车后短时间内即发现掉漆问题。例如，有车主提车仅100多公里就发现车身存在掉漆现象；另有车主购车3个月后，吉利星瑞只此青绿版后备厢尾翼附近出现掉漆，且连底漆都已暴露。这类问题通常集中在特定区域，如车门边框、尾翼等部位，可能与局部工艺或材料耐受性有关。
5、尽管车漆无法代表车辆的安全程度，但是日常驾驶的时候很容易造成小磕小碰，漆面一不小心就会造成磨损，徒增车主的用车成本。低速顿挫 吉利星瑞在传动方面匹配了7挡湿式双离合变速箱。而最多车主反馈的是车辆在2档升3档的时候顿挫感明显，速度上去以后平顺性就明显好转了。
全方位媲美合资车型,吉利星瑞哪款更值得购买?
吉利星瑞顶配版在多方面表现优秀，相比同价位国外品牌车型更具竞争力，值得购买。具体表现如下：外观设计：星瑞外观年轻时尚，车身较大，保留了沉稳大气的感觉。车身侧面线条美观，前脸不过于犀利，年长用户也不会排斥。“天青釉”配色很受欢迎，且不同颜色价格无差异。
初见星瑞，新车的整个前脸与吉利旗下的中级车博瑞非常相似，不过细节之处的调整，仍为其赋予了更为年轻、时尚的姿态。 新车采用了“科技吉利0”全新一代家族式的设计语言，标志性的盾型格栅搭配内部直瀑式的饰条，使得前脸视觉效果极为大气，两侧犀利的大灯组，则让它充满了朝气。
自主品牌车型这几年的进步可以说在某些方面完全达到了与合资品牌车型比肩的程度，所以说买辆自主品牌车型也是不错的选择。前几日，吉利旗下全新家轿 星瑞正式上市，凭借高颜值外观及高科技配置，配合不俗的动力，产品力极强。今天答哥就给大家推荐包括星瑞在内的三款高质量自主家轿，看看哪款值得买。
朗逸和星瑞对拆试验:看不见的地方,用料做工有何差距?
整体来看，朗逸底盘的做工尚可，平整度不错，悬架结构、材质比较简单，就是够用就好的思路。 视线转向星瑞。升起车身，发现它的底盘也基本是全包的，而且拆下来发现，星瑞的护板整体上都采用了复合树脂材料，比塑料材质强度更好，且兼顾隔音表现。此外，星瑞的底盘排气走向和朗逸一样，也比较规整、直观。排气隔热部位也全包了铝箔。
拆开底盘：做工用料比朗逸更足 汽车三大件中首当其冲的就是底盘，星瑞的底盘到底如如何呢？升起底盘我们首先发现，吉利对新车采用了全包覆盖，并且不同于现场朗逸树脂防护板+塑料防护板，星瑞整体都采用了复合树脂材料，比塑料材质强度更好，且兼顾隔音表现。
与星瑞不同的是，朗逸采用了更成熟稳重的设计，整体“德味”十足。中规中矩的外观设计确实算不上很出彩，但是也找不出任何毛病。这样的设计显然对于年轻个性的消费者来说，是不对口的。
今天还把大众朗逸摆出来，自然是朗逸有这等实力存在，从各月销量榜单看，朗逸的月销量排名几乎不会跌出前三名之后，这便是朗逸的实力和市场认可度。例如，在10月份朗逸销量40984辆，位于轩逸之后排行第二。所以，论销量和品牌实力，朗逸都有强大的市场认可度。
舒适性方面，星瑞的悬架对颠簸的过滤相当干脆，乘坐舒适性有保障。 接下来说结构方面唯一的“差生”朗逸，虽然底盘结构不占优，但整体表现还算不错，在山路上，底盘的结构似乎并没有影响到它的灵活性，而且也能保持较好的侧向支撑。
吉利星瑞能在A级车市场中大买吗?
它不仅拥有不同于同一领域车型的动力设备，还考虑到该细分市场消费者所追求的家庭特征，所以我个人觉得星瑞在A级车中大买只是个时间问题。时间会证明一切。
吉利星瑞拥有超长轴距2800mm，虽然车身尺寸仍属于A级车范畴，但内饰和乘坐空间足以匹敌B级车。内饰设计豪华典雅，采用游艇蓝和高级灰的双拼色，大面积皮质包裹，做工精细，针脚均匀，新车无难闻异味，用料实在。这样的空间与内饰配置，让吉利星瑞在A级车市场中脱颖而出。
不过，可以揣测的是，吉利星瑞势必会成为A级车市场的搅局者。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利星瑞的安全性表现良好。吉利星瑞作为一款以B级车标准打造的车型，却在市场上以A级车的定位进行销售，这一策略本身就显示了其强大的市场竞争力。那么，在安全性方面，吉利星瑞又有哪些亮点呢？丰富的安全配置 吉利星瑞在主被动安全配置方面表现出色。
国产A级（含A+级）轿车中，吉利星瑞、长安逸动Plus、奇瑞艾瑞泽8在质量稳定性方面均经过市场长期验证表现突出，三款车型各有侧重无绝对“最好”，但均为高可靠性选项，可根据预算、需求精准选择。
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