北汽“痛定思痛”,212越野吉普车或推硬顶配置!不担心漏雨
此外这款全新的硬顶版本北京212车型尺寸有所提升，车辆长度加长到4245mm，轴距则达到2460mm，后排空间应该也会有更好的表现，看来北京汽车制造厂已经痛定思痛，开始针对一些产品痛点进行整改。
因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
北京212越野“老吉普”更新,211马力配六速!还等哈弗大狗?
马力配六速波箱，这是北京212产品55年来的最强动力配置，已经接近哈弗H9车型224马力的水平，与北汽BJ40的差距也进一步缩小。
改变迫在眉睫，进化在所难免，但如何保留经典的外形，重新回到主流视野，是北汽面对吉普212时亟需解决的问题。其中首当其冲的羸弱动力，变成了北汽对212进行下手改进的第一步。
偶遇北京212双门版,铁皮硬顶加高!适合改越野房车
没想到最近又偶遇到了一台非常特殊的北京212越野车，这次见到的车型竟然是双门版本，车头正前方和普通版本北京212没有差别，同样搭载高强度黑色钢管保险杠，而且有圆形复古大灯，两侧额外的探照灯带有遮光罩设计，这完全是为了应对战场环境，防止高空侦察机发现。车身侧面只有两个车门，所以造型看起来很特别。
55岁的北京吉普212再度更新,换发动机!马力突破210匹
其中首当其冲的羸弱动力，变成了北汽对212进行下手改进的第一步。改款之后的212换装了来自航天三菱的4T发动机，代号为4k22d4t，最大可输出211匹马力和320N.m的峰值扭矩，相较于之前的5T发动机，动力输出可谓是发生了翻天覆地的变化，这一次，吉普212彻底摆脱了“动力羸弱”的帽子。
你说的玉柴210马力，一定是6J发动机，缸径是6105，空空中冷增压。目前对于机械泵来说，该型发动机最大马力是220马力。扭矩也比210马力有一定提高。因此从增大发动机扭矩来讲，要增压器与油泵匹配起来，不匹配反而会出问题。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
北京212越野车的出路在哪?看看这些新设计,请相信北汽的实力
1、北京212越野车的出路在哪？看看这些新设计，请相信北汽的实力 说起国产越野车，可能现在的车迷首先想到的就是哈弗H9，长城汽车如今在越野领域的地位确实越来越高，但是若论资历的话，哈弗H9和H5只能算是后辈，因为早在五十多年前，北京汽车制造厂就打造出了很牛的212越野吉普车，当时主要提供军用。
2、北汽战旗硬顶系列车型凭借其卓越的越野性能和卓越的品质，赢得了市场的广泛好评。这一系列车型包括五款设计独特的轻型越野汽车：01 bj2023zq03 bj2023z2q06 bj2024zq1u08 bj2024z2q1u1以及经过全方位改造的旗舰车型。这些车型均具备5门5座的设计，不仅适合家庭使用，也能满足多样化的出行需求。
3、战旗2024是北汽汽车在212系火车型汽车底盘基础上进行深度改造的产物，旨在提升各个方面的性能和舒适性。这款车型延续了北京212出色的越野特性，同时提升了国产越野车的整体品质。！-- 自2000年底推出以来，战旗2024凭借其独特魅力在市场上赢得了广泛赞誉，特别是那些对恶劣路况适应力要求极高的地区。
4、bj2024zq1u1！--轻型越野车硬顶，进一步加长，同样保持了5门5座！--布局；08bj2024z2q1u1！--轻型越野车硬顶，集加长与加宽于一体，同样是5门5座的设计。这些车型的核心优势在于它们既继承了北京212出色的通过性，又显著提升了国产越野车的整体性能。
5、尽管有近百个汽车品牌参加了本次北京车展，但仍然有不少车企缺席。既包括上半年退出的东风雷诺，也包括力帆、众泰、海马、汉腾、陆凤、宝沃、一汽夏利、北汽银翔、华晨中华等一批游离在市场边缘的三线自主品牌，还有拜腾、奇点、博郡、前途、理想等一批造车新势力。
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