途乐为啥停售
途乐（Nissan Patrol）停售的原因主要涉及以下几个方面：排放法规升级：中国自2019年起实施“国六”排放标准，对车辆尾气污染物限值要求大幅提高。途乐的主力车型（如Y62搭载的V8自然吸气发动机）因技术架构较老，难以在不显著增加成本的前提下满足新标准，导致无法通过环保认证。
途乐停售的原因主要是由于制造商的市场策略调整以及车型生命周期的自然结束，同时中国的排放标准升级也可能是影响因素之一。具体分析如下：市场策略调整：汽车制造商会根据市场趋势、消费者需求以及自身战略规划来调整产品线。
市场策略调整：途乐停产的主要原因之一是市场策略的调整。随着汽车市场的不断变化，日产公司可能需要对产品线进行优化，以适应新的市场需求和竞争态势。这种调整可能包括停产某些车型或版本，以集中资源推广其他更具竞争力的产品。
平行进口途乐多少钱
1、款平行进口途乐铂金版顶配八缸：作为平行进口车型，该版本在天津港有现车销售，起售价为80万。顶配八缸的配置无疑将提供卓越的性能和豪华的驾乘感受，适合对车辆品质有较高要求的消费者。24款日产途乐0L：此版本价格相对亲民，天津港现车起售价为40余万。
2、平行进口途乐的价格因配置、年份、里程数和车辆状况的不同而在数十万元至百万元之间浮动。具体来说：基础配置：价格可能在50-70万元左右。高配版本或特别版：价位可能攀升至120万元以上。然而，实际价格还可能受到市场波动、地理位置以及个人谈判能力等因素的影响而有所浮动。
3、平行进口车途乐的价格根据型号和配置有所不同。以下是一些具体型号的价格参考：2017款中东版途乐Y62 6XE：价格为￥50.00万。该车型配置包括275匹马力、7速自动变速、全时四驱等。2018款中东版途乐Y62 0SE-T2：价格为￥530万。
4、对于途乐4500，其价格范围在798万元至998万元之间。而途乐5700的价格范围稍高，为1198万元至1398万元。以Armada车型为例，它在国内市场对应的是途乐系列。日产公司已经通过平行进口的方式引入，并在东风日产的专营店销售，其指导价大致在78万元至88万元。
5、成本与价格因素：平行进口途乐售价约50-80万元，与国产豪华SUV（如宝马X理想L9）形成直接竞争。在配置、智能化方面不占优势，导致销量下滑，经销商逐步停止进货。
6、平行进口车最便宜的裸车价通常在20万元左右，例如日系/美系部分低配车型，但实际落地价要结合税、费综合判断。平行进口车价格受车型、配置、排量、进口渠道等多因素影响，当前市场出现过的“地板价”案例包括斯巴鲁BRZ手动挡（约20万起）、日产途乐Y62低配版（23万起）等。
东风日产全部车型suv途乐
1、东风日产suv全部车型：劲客、奇骏、逍客、楼兰、途达等。以2021款劲客为例，其车身尺寸是：长4295mm、宽1760mm、高1588mm，轴距为2620mm，最小离地间隙为191mm，前轮距为1520mm，后轮距为1535mm。
2、尼桑（日产）七座SUV车型主要包括以下几款，其中尼桑最大的SUV是途乐Y62：尼桑最大的SUV：途乐Y62 途乐是日产汽车旗下推出的一款大型SUV，是尼桑系列中最大的SUV车型。车身尺寸庞大，长宽高分别为5140mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm，提供了宽敞的内部空间。
3、日产GT-R是日产旗下最贵的车型之一，它的售价在148至235万元，它是一款性能极高的跑车，最高的时速可达到315 km/h，而且这款车的百公里油耗很高，12L左右。
途乐为什么买这么火?别老拿途乐和霸道比!
途乐之所以购买火热，主要有以下几方面原因：销量表现突出：目前途乐已跃升为平行进口销量亚军，仅次于丰田酷路泽，市场认可度高。产品更新与平台规划：这一代日产途乐于2010年推出，预计2021年左右换代。下一代途乐预计会跟新一代三菱帕杰罗共享平台，共同对抗丰田两兄弟——普拉多和兰德酷路泽，产品发展有规划，让消费者对其未来有期待。
在市场定位上途乐会比普拉多更高一级，因而普拉多的高配车型也只有购到途乐的标配车型，在机械设备规格型号和大小上途乐毫无疑问会更强，配备上则普拉多更高。假如平常没有尤其恶劣的越野车路走得话，普拉多会是更快的挑选。
另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。 除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。
总体来说途乐在空间和性能方面都是比较适合家用的，但是安全性能还是有待提高。外观方面从外观上来看的话，途乐的外观尺寸比我们所熟悉的陆巡都大了不少，而且轴长更长保证了乘坐空间跟宽敞，舒适性更好。途乐外观尺寸5140mm*1995mm*1955mm。轴距3074mm陆巡外观尺寸5095mm*1980mm*1890mm轴距2850mm。
它的中网在GX 460型号上更换为了非常具有工业气息的立体矩阵，但大灯却并没有完全像旧款或是那些轿车一样，采用锋利的结构，闪电大灯仅仅作为大灯内腔中的一个部分呈现，而它的灯罩却变为了更加柔和，这虽然与其越野车身份不太相符合，倒也是证明了豪华越野车与陆巡、途乐等产品的不同。
对于这次日产途乐的试驾，边肖真的不建议买，因为这不是他自己的车。试驾者驾驶时会高速行驶，各种急转弯都会考验汽车的性能。买这种车肯定需要加钱，一旦坏了就需要自己拿钱。最重要的是这款日产Toure试驾属于万人车，感觉有点不舒服。车就像女朋友。
途乐裸车入门车型全款落地在42万,市区油耗在13到17个之间!
1、日产途乐0作为经典的硬派越野车型，整体表现很突出，多年来口碑和销量都很强，深受消费者青睐，0L途乐市区油耗在13到17个之间，整体保养价格水平适中，小保养在600到1000之间 日产途乐0车型全款落地 目前途乐裸车入门车型在36万左右，保险2万左右，购置税等费用在4万左右，全款落地在42万左右。
2、日产途乐0再城市用的话油耗大概在13个左右，每个人的驾驶习惯不一样，油耗也稍微有一点儿区别。
3、NO3：19款日产尼桑途乐Y62中东版 天窗/18轮/遥启现车45万 （途乐Y62） 这是玩车弟推荐的三款车型里，唯一的一款全尺寸大型越野车，途乐Y62最大的优点就是大，全尺寸，而且价格便宜，和兰德酷路泽平级的定位，却卖出了比普拉多还便宜的价格，让很多途乐粉们兴奋不已。
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