标致308和标致308s有什么区别
标致308和标致308S的主要区别体现在平台、车型定位、市场定位、配置以及车型关系上。平台差异：标致308S基于PSA最新研发的EMP2平台打造，这一平台采用了更先进的技术和设计理念，使得车辆在性能、安全性和燃油经济性方面都有显著提升。
是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车、6L以及0L两款排量。都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。 偏稳重家用。 308S是法国车型，到中国国产后简单修改，材料简单更换后上市，有2T、6L 、6T。
S源自PSA最新的EMP2平台，而308源自PSA几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。
容量是56升。东风标致308s是全新308的两厢版车身设计，它跟308的区别为：不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致，但是在油箱容量上跟普通的308是一样的，都是56升，加满一箱油高速可以跑750公里左右，市区在550公里左右。
轴距显著增加 全新308的轴距达到了2675mm，与现款308及308S车型相比，分别增长了63mm和55mm。轴距的增加将有效提升车内空间，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。车身尺寸变化 全新308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，与现款308相比，长度增加了32mm，宽度加宽了15mm，而车高则降低了17mm。
新标致308S有三厢车吗
新标致308S没有三厢车，都是两厢车。如图所示：两厢车是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。
忘记307和307两厢的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A级和A+级车型的尾数都将变成8，因此即便推出新的两厢A级车，尾数也必须以8结尾，总不能让一款全新的车型用308两厢这种名字出现在人民群众面前，这也太冤了不是么。
“标致308S 6T确实猛，提速比老飞度快的不是一点半点，另外就是油耗太高了，年前的沧州地区大概最冷的时候能到零下18度，市区油耗到了14个！真是吓坏我了，比起飞度，308s吃的太多了，而且是95号油。350元跑400多公里，真心受不了，不过也没办法，谁叫你喜欢它呢。
平台差异：标致308S基于PSA最新研发的EMP2平台打造，这一平台采用了更先进的技术和设计理念，使得车辆在性能、安全性和燃油经济性方面都有显著提升。而标致308则基于数年前的2号平台，其底层架构相对较旧，技术和性能上与308S存在明显差距。
标致308S质量怎么样
1、综上所述，标致308S在质量方面表现出色。无论是发动机、变速箱、后排空间还是悬架系统，都展现了其出色的设计和调校。考虑到其价格优势，现在低价入手一辆二手标致308S确实是一个相对不错的选择。
2、三缸机噪音大：除了抖动问题外，标致308s的2T三缸发动机还存在噪音较大的问题。这种噪音不仅影响驾驶者的心情，还可能对车辆的乘坐舒适性造成负面影响。一些车主反映，在驾驶过程中，车辆的噪音较大，影响了他们的驾驶体验。综上所述，东风标致308s买后悔的原因主要包括动力总成问题和噪音问题。
3、标致308S的质量整体表现良好，具有一定的性价比。以下是具体分析： 动力系统- 标致308S搭载了6L、2T和6T三种动力系统，其中2T三缸发动机能提供136马力的强劲输出。尽管三缸设计可能在怠速时有些许抖动和加速噪音，但得益于标致对隔音技术的重视，车内噪音得到了有效控制。
4、以下是我对标致308S这款紧凑两厢车的主观评价，基于一周的驾驶体验。 内饰 材料与做工：材料不算差，做工也还行，但整体给人的感觉较为简陋。特别是中控台，除了一个触控屏，下方几乎没有任何装饰或功能按键，显得非常“秃”。面板的纹路粗糙，不仅缺乏美感，还显得有些土气。
5、车型定位与性能：标致308定位为普通两厢家用轿车，注重实用性和舒适性。而标致308S则作为运动版车型，动力性能更强劲，操控性和运动性能更优，被誉为“小钢炮”，适合追求驾驶乐趣的消费者。市场定位：标致308S的市场定位更加精准，主要面向追求运动、年轻及时尚的消费者群体。
6、品质保障：标致308s曾在2014年荣获欧洲年度车型称号，这体现了其整体品质上的保障。独特设计：外观设计上，标致308s拥有独特的家族式前脸设计，尾部饱满且富有力量感，大尺寸轮毂的搭配更增添了运动感。内饰方面，虽然全景大天窗无法打开，但营造的浪漫氛围不可忽视。
【凯凯的小车库】标致308S主观车评
1、转向与底盘：308S的转向表现不俗，虽然没有福克斯那么敏锐，但类似高尔夫的稳重感，既适合日常驾驶，也能在需要时提供一定的驾驶乐趣。方向盘小巧且力度轻盈，转向比低，开起来非常灵活。底盘支撑足够，悬架中段开始变硬，走烂路时车身摇晃幅度小，为驾驶者提供了良好的操控信心。
东风标致308S的东风标致308S四大优势
原厂动力配置：保守但有潜力标致308S搭载PSA集团6THP涡轮增压发动机，曾获“沃德十佳发动机”奖项，技术底蕴深厚。其原厂参数为：最大功率167马力最大扭矩245牛米与同级竞品对比，动力参数与大众4T 280TSI系列车型相近，但扭矩略低。
配置差异：标致308S在配置上更加丰富和先进。高配车型采用LED光源前大灯，提升了照明效果和车辆外观的科技感。低配车型虽然使用卤素大灯，但也可能搭载彩色液晶显示屏、全景式天窗、自动启停系统及电子手刹等先进配置，提升了驾驶的便捷性和舒适性。
操控 转向与底盘：308S的转向表现不俗，虽然没有福克斯那么敏锐，但类似高尔夫的稳重感，既适合日常驾驶，也能在需要时提供一定的驾驶乐趣。方向盘小巧且力度轻盈，转向比低，开起来非常灵活。底盘支撑足够，悬架中段开始变硬，走烂路时车身摇晃幅度小，为驾驶者提供了良好的操控信心。
驾驶起来非常稳健。即使面对减速带等路面不平的情况，车辆也能保持稳定的行驶状态，没有不适感。综上所述，标致308S在质量方面表现出色。无论是发动机、变速箱、后排空间还是悬架系统，都展现了其出色的设计和调校。考虑到其价格优势，现在低价入手一辆二手标致308S确实是一个相对不错的选择。
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