比亚迪为啥降价这么多
比亚迪股票近期大幅下跌主要受多重因素交织影响。核心利空因素方面：一是销量与目标压力，7月销量环比下降10%，野村等机构认为550万辆年度目标可行性降低，市场对其增长预期转弱。二是价格战与利润率担忧，2025年5月启动大降价后，行业平均利润率降至4%，投资者担忧盈利空间压缩，摩根士丹利提示行业估值或重构。
比亚迪2025年大幅降价的核心原因包括清理老款车型库存、应对激烈市场竞争、优化产品结构以推动高端化转型，同时通过规模化生产和成本控制为降价提供支撑。
比亚迪大幅降价主要是为应对市场竞争压力、去库存及缓解盈利压力。首先是库存积压与清仓需求。行业库存处于高位，2025年5月达到350万辆，而且2026年新国标对电池安全性有强制升级要求，所以需要加速清仓旧款车型，部分车型降幅超过30%。其次是市场竞争白热化。
降幅近2万!宋PLUS冠军版预售,DM-i顶配不到20万
1、号比亚迪正式开启预售的宋PLUS冠军版，一直强调“油电同价”的比亚迪，宋PLUS冠军版对比老款宋PLUS直接下调了9万元，DM-i版预售价为198万~198万元，顶配版价格甚至不超过20万，EV版预售价格则在198万~298万之间。
2、因此在宋PLUS冠军版预售之前，不少消费者认为这款车的起售价将会低于15万元，但实际上却并非如此，宋PLUS冠军版EV车型的预售价达到了198-298万元，DM-i车型的预售价则达到了198-198万元。新车在价格上的变化，主要体现在两方面。
3、近日，比亚迪官方正式发布了一组宋Pro DM-i冠军版车型的官图，该车型会和此前其他车型的冠军版一样，将会针对外观有细微调整。并预计其会于近期正式上市销售。作为参考，现款比亚迪宋Pro DM-i搭载插电式混合动力系统，其官方指导价区间为108万-158万元。
4、比亚迪秦PLUS DM-i冠军版指导价98万元起（终端优惠后可能进入10万级），搭载DM 0混动系统，亏电油耗仅2L/100km，综合续航达1400km。标配快充和L2级辅助驾驶功能，第二代车型新增怀挡设计、NFC钥匙等配置，128KM版本可满足一周通勤需求，适合注重经济性和智能化的用户。
byd宋plus多少钱
比亚迪宋Plus的指导价在11-15万左右，定位是低端车型，通常这类车型的配置和用料都比较简陋。然而，宋Plus却反其道而行之，配备了独立后悬挂、全系标配侧气囊和头部气帘、全系标配倒车雷达和倒车影像、定速巡航、全景天窗以及大尺寸触控屏，可以说是非常“料足”。
我觉得比亚迪宋PLUS纯电动版是一款备受欢迎的电动汽车，其价格因地区和配置而异。一般来说，比亚迪宋PLUS纯电动版的起步价格在20万元左右。但它是一款性价比很高的电动汽车，值得消费者考虑。
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