奥迪Q5L遇上换代宝马X3,预算40万内,谁更胜一筹?
不过，但双离合的换挡效率在激进驾驶时更直接，而宝马的8AT则相对平顺，这使得奥迪Q5L以08L/100km的WLTC综合油耗略占优势，而宝马X3则需要3L/100km。
预算40万左右，宝马X3更适合家用，空间更大，但奥迪Q5L在保养成本上可能稍低。空间方面：宝马X3空间更大：宝马X3的长、宽、轴距分别为4865mm、1920mm、2975mm，这些数据均优于奥迪Q5L（长4770mm、宽1893mm、轴距2907mm）。
选择奥迪Q5L还是宝马X3，预算方面得综合多因素考量。一般来说，准备35万到50万左右会比较合适。首先，这两款车的入门车型落地价通常在35万上下。如果预算有限，选择入门款也能拥有它们的基本品质与性能。但入门款配置可能没那么丰富，像一些舒适性配置、高科技配置会缺失。
奥迪Q5L和宝马X3各有特点，难以简单说哪个绝对划算，得看个人需求。奥迪Q5L空间表现不错，后排乘坐较为舒适，其内饰科技感营造得较好，quattro四驱系统也能提供一定的通过性和操控稳定性。宝马X3操控性能出色，动力响应积极，品牌的运动调性很突出，内饰品质也较高。
要是更倾向于操控性能和品牌调性，宝马X3会更合适。宝马一直以出色的操控著称，X3的底盘扎实，转向精准，驾驶起来很有乐趣。其内饰设计简洁大方，保留了宝马的经典风格。在品牌影响力方面，宝马也有着较高的知名度。不过，宝马X3的价格相对坚挺，优惠力度可能不如奥迪Q5L大。
预算25万上下,丰田皇冠陆放和奥迪Q5L,家用如何选择?
奥迪Q5L虽单体格栅更大，并增加了大蜂窝中网设计，可整体质感上却比皇冠陆放要显得更成熟稳健一些。一气呵成的高腰线，还有前后均通过运动套件实现的丰富层次感，会让它显得干练而又足够丰富。尺寸上，车辆长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm，整体比皇冠陆放小了一圈，但轴距能确保它的乘坐空间大小。
核心定位方面，皇冠陆放是日系家用中型SUV，适合家庭用户；奥迪Q5L为德系豪华中型SUV，适合追求驾驶质感与商务形象的消费者。动力与油耗上，皇冠陆放是5L混动+E - CVT，综合油耗5L/百公里，平顺省油；奥迪Q5L是0T+7DCT，百公里加速9秒，动力强劲但油耗较高（9L起）。
结论：价格与配置需综合权衡若预算30万元以内且注重配置实用性，皇冠陆放旗舰版或高配车型性价比更高，其混合动力、七座空间及智能驾驶功能更具优势。若偏好豪华品牌且对动力有更高需求，奥迪Q5L 40TFSI时尚动感型裸车价更低，但需接受配置相对基础的事实。
皇冠陆放和奥迪Q5在故障率和稳定性上各有千秋。皇冠陆放以其高品质、耐久性和低维护成本，在长期稳定性上可能更具优势；而奥迪Q5则以其坚固的车身结构、稳定的动力输出和出色的四驱系统，在复杂路况下展现出良好的表现。消费者在选择时应根据自身需求和偏好进行综合考虑。
内饰设计：奥迪Q5L优势明显 我们必须承认一点，丰田的新车型在内饰设计方面有非常大的进步，无论是全新汉兰达（参数|图片），还是第一次国产的赛那，还是现在的陆放，内饰设计对比旧车型都有非常大的进步。
合资与国产之争,奥迪Q5L对比岚图FREE,谁实力更强?
至于安全配置，奥迪Q5L的表现比较一般，仅有高配车型才带有L2级智能辅助驾驶系统，并且还需要额外选装，基本没有性价比可言；而岚图FREE则是全系标配L2级智能辅助驾驶系统，包括主动刹车、DOW开门预警、全速自适应巡航、并线辅助等。也就是说岚图FREE日常出行的安全性，理论上也是要更高的。
综合来说，奥迪Q5L最大的优势就是底盘质感出色，而岚图FREE在尺寸、动力、配置等方面略胜一筹。最后，对于这两款车，你怎么看？【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
增程式版本解决续航焦虑总结来看，岚图FREE属于中国品牌高端新能源SUV中的旗舰级产品，在配置和性能上达到豪华车标准，但品牌溢价能力尚未突破传统豪华车阵营，适合追求高性价比豪华体验的消费者。
开惯了奥迪Q5L,再体验朋友的汉兰达,明白了两车的差距
其实从外观开始，奥迪Q5L的优势就不再那么明显，以往它给人的印象就是大气，可这恰恰是汉兰达在进入到第四代后所主打的一点，尤其是后者也将车身长度与轴距分拉大到了4965mm、2850mm的情况下，它通过双梯形进气格栅、高位运动护板，甚至是宽大饱满的底盘运动包围加持之后，视觉上带给人们的冲击感是一点儿都比不奥迪Q5L弱。
智能科技上，两车都支持手机互联和远程车控。奥迪Q5L可基础语音控制，有4G + 车联网；汉兰达标配L2级辅助驾驶，主被动安全防护更到位。舒适便捷性上，奥迪Q5L支持带腿托的前排14向电动调节等；汉兰达有多出的PM5及花粉过滤装置，二排座椅调节灵活度高。
买汉兰达不买奥迪Q5L的原因是奥迪Q5L属于加长型，与7座汉兰达相比是有很大区别的，内部空间差距非常明显，汉兰达宽敞，奥迪的外观精致，给人一种截然不同的感觉。装载和乘坐空间：汉兰达的三围是4890*1925*1715，奥迪Q5L的三围是4753*1893*1659，两则数据并没有太大的区别。
奥迪Q5L改款在即,动力下调、部分减配,靠什么竞争GLC
奥迪Q5L这次的改款真算不上多有诚意，但就车辆本身来说，它注重实用的方向，无论是在车载功能、动力性能，还是在实际空间方面也都还是说得过去，只不过伴随着45T动力下调、智能减配这些情况的出现，它在面对奔驰GLC级、宝马X3时还能保持多少优势，或许就要看售价与上市后的终端优惠了。
BBA内部竞争白热化宝马X3终端价已下探至26万区间，奔驰GLC也通过配置下放维持竞争力。奥迪Q5L虽在动力参数（低功率140千瓦、高功率180千瓦）上占优，但双离合变速箱的平顺性口碑不及宝马X3的采埃孚8AT，只能以价格差弥补产品短板。
原本，在和主要对手宝马X3和奔驰GLC的竞争中，奥迪Q5L在空间这一块是最占优势的，轴距也是三者中最大的。结果奔驰GLC放了个大招——加长不加价，轴距一下子超了Q5L，空间优势瞬间没了。
竞争对手原因：奥迪Q5L的竞争对手，如宝马X奔驰GLC等，采用了更具竞争力的价格策略，导致奥迪Q5L需要降价来与之竞争。变速箱减配：奥迪Q5L采用了成本更低的7速双离合变速箱代替了原本表现更出色的8AT变速箱，导致车辆在低速行驶时顿挫感明显，整体用车体验不如前。
在动力部分，奥迪Q5L继续提供40TFSI、45TFSI两种动力规格，它并没有像部分媒体所称的那样动力参数下调的新发动机，而是继续沿用了2023款的DTG/DTK型号0TFSI涡轮增压发动机，最大功率分别为140kW、180kW，而最大扭矩则对应着320N·m、370N·m。
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