智能化全面升级,试驾2021款哈弗F7X,性价比足够了
1、在2021款哈弗F7/F7X上，它将几乎所有的智能化和网联化功能都集成在中控13英寸的全液晶触控显示屏里面，并且整个屏幕的分别率达到了1920*720的高清级别，除了画质更清晰之外，内容的细节程度也得到了升级。另外13英寸的全液晶仪表盘也提高了整个车的科技感。
2、长城汽车的F系列是专为年轻消费群体打造的智能化、科技化和年轻化的“智能潮品SUV”，而哈弗F7x的轿跑造型则在上述基础上之上更加满足了消费者对车辆个性化的追求。高智能化的车机系统和丰富的智能安全配置，都是当下消费者在购车时关注的重点之一，而2021款哈弗F7x也针对这两大点进行了全面升级。
3、总体来说，21款哈弗F7和F7x在外观方面变化不大，最主要的区别就在于新款车型的前脸变为了镀铬装饰的立体网状设计，让这台车看起来更加霸气具有动感。
4、而顶配版最显著的特点就是增加了四驱系统，不过哈弗F7x本身定位城市SUV，需要通过四驱系统行驶通过非铺装路面的几率并不高，而面部识别以及全自动泊车系统的使用几率更是少之又少，所以顶配版的性价比并不高。
5、双手握在皮质包裹的方向盘上，厚重感顺着手传递上来。方向盘的按钮逻辑非常清晰，用起来非常顺手。作为普通车友，我们更关注的可能是车辆的安全以及智能化程度，而哈弗F7x都能满足我。
试驾2021款哈弗F7/F7x,延续超高颜值,科技配置升级
1、车机系统的升级之外，此次ADAS智能驾驶辅助系统的加入也让其科技感倍增，支持L2级别的自动驾驶、车道保持、主动刹停等等一系列配置的F7/F7x，相比上一代不论从实用性还是安全性上都有了全面的进步。在2020款哈弗F7/F7x上，还增加了全自动泊车系统。
2、总体来说，21款哈弗F7和F7x在外观方面变化不大，最主要的区别就在于新款车型的前脸变为了镀铬装饰的立体网状设计，让这台车看起来更加霸气具有动感。
3、既然是2021款哈弗F7/F7X车型，其在外观内饰上也做了一些升级和调整。六边形的前格栅得到了延续，并且与两侧的LED大灯组进行了相连，视觉上足够大气且精致。另外在2021款哈弗F7X上，还能看到车尾的小型扰流板，再加上溜背的造型设计，整个车辆给人一种非常紧绷且运动的感觉。
4、通常，哈弗F7X可以看作是哈弗F7X的双门轿跑车版本，每种都有多种配置供消费者选择。进入到驾驶室，它采用太空舱环绕设计，中央控制屏幕升级到了13英寸，提升了科技感含量。使用了银色拉丝装饰使得内饰具有更强烈的分层感。星云电子变速杆的设计满足了科幻小说爱好者的审美观。
5、如果你日常开车风格稳健，兼顾了动力和油耗的5GDIT的版本比较适合你；如果你对动力有更高的要求，不要犹豫，上0GDIT版本就行。在价格提升不多的情况下，动力提升明显，体验的升级分摊到每天的用车成本，还是很划算的。
行车六千多公里的哈弗F7,车主来了
1、现在据说2021款F7已经在路上了，现售的2020款价格一定会更实惠，优惠力度一定会更大，大家捡漏的时机到了，不要犹豫哦！如果不急用车的话等一等2021款的车型上市我想她一定会更惊艳。
2、室内气味难闻：哈弗F7的内饰虽然采用了大面积的软质材料包裹，但可能因为材料选择并不高档或处理不当，新车车厢内出现了明显的异味问题。这种异味给车主带来了不小的困扰，影响了驾驶和乘坐的舒适度。
3、车内的内饰采用极智环形智慧座舱设计，极富科技感与豪化感，很符合年轻人口味。 行车中安全还是很重要的，哈弗F7通过L2自动驾驶系统，能够最大化降低事故的发生概率。
4、是我当时选择时的想法 洗个澡的小7看起来充满了力量 想秀个全液晶的仪表盘 还是觉得这家4s店的服务非常到位，整个过程让我觉得很满意，购车两个多月以来开了接近六千公里驾驶体验还是很不错的 ，动力方面我选的0的，非常给力，最后还是要感谢机修师傅的。这只是我作为一名车主做保养后的一点感受。
全新车机系统,升级辅助驾驶,全面解读2021款哈弗F7
1、而在高速路段，新款哈弗F7所配备的ICA智能巡航辅助与ACC自适应巡航系统可让车辆在车道中自主行驶，车道保持系统也能将车辆尽可能保持在车道中央位置。颇有新意的全自动融合泊车系统，能在泊车及低速通过狭窄街巷时，为驾驶者提供颇为周全的照顾。
2、除此之外，2021款哈弗F7还提供了很多人性化辅助功能，我们认为最有价值的是巡视车辆视角。这项功能在通电后启用环视一周视角，显示车辆四周环境，驾驶员通过视频信息确认车辆四周是否有存在安全隐患的小孩、障碍物信息，避免安全隐患。
3、款哈弗F7x最重要的变化就在于多项智能科技的升级，无论是智能驾驶还是智慧互联，对驾乘体验都有了更大的提高。2021款哈弗F7x搭载了Fun-Life 0系统，腾讯TAI0功能，为用户提供X反应堆、车载微信、生态账号一键绑定等服务，在智能体验上有了新的进步。
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