大众纯电动id3和比亚迪元plus性价比
大众纯电动ID3和比亚迪元PLUS性价比各有侧重，元PLUS适合追求空间、动力、续航的用户，ID3更适合注重后排空间、操控性和智能交互体验的用户。
动力方面：元PLUS的电动机总功率和零百加速性能优于大众ID.3，提供了更强劲的动力输出，适合对动力有较高要求的消费者。续航方面：元PLUS的纯电续航达到510km，且耗电量更低，更适合长途出行。
综上所述，如果注重空间、动力和续航，元PLUS可能更适合；而如果更看重轴距、手机互联功能和智能化配置，大众ID.3则是一个不错的选择。
随后考虑了比亚迪元plus，其内饰做工精良，旋转中控屏也颇具吸引力，但车身较大，不易操控，同样未能入选。最终，在通勤路上注意到了大众ID.3，其绿色车身配以特有装饰，车身大小适中，经过多次询价和试驾后，决定购买。
同级别车型对比之上汽大众id3
上汽大众ID.3在同级别车型中表现出色，其独特的优势使得它在新能源汽车市场中占据了一席之地。以下是对上汽大众ID.3与同级别车型的详细对比：车身尺寸与空间利用 上汽大众ID.3的具体长宽高分别为4261×1778×1568mm，轴距为2765mm。这样的车身尺寸使得ID.3成为市面上两厢新能源车型中车长最短但轴距最长的一款。
上汽大众ID3：搭载了最大功率为150马力的电动机，续航里程可达到450公里（根据工况不同可能有所差异），在同级别车型中表现出色。这样的动力性能不仅满足了日常通勤需求，还能在长途旅行中提供足够的续航保障。比亚迪海豚：则配备了最大动力为130马力的电动机，续航里程约为400公里。
选择购买上汽大众ID.3主要基于以下核心因素： 性价比优势突出在10多万元的代步车市场中，ID.3以合理的价格提供了越级配置。相比同价位车型，其综合性能与品质表现更具竞争力，尤其适合预算有限但追求品质的消费者。
价格与性价比：目前上汽大众ID3优惠完过后标续版的落地价在12万多。这个价格相比同级别的油车来说具有很高的性价比。如果买油车可能只能买到一台朗逸这样的车型，但电动车在日常使用成本上更低，更加节约环保。因此，从价格和性价比的角度来看，上汽大众ID3无疑是一个很好的选择。
综合来看，大众ID.3凭借后驱、宁德时代的高品质电池和高效的充电系统占据了一定优势。编辑点评：在全面对比了上汽大众ID.3与比亚迪元Plus之后，我们不难发现，两款车型在各自擅长的领域都有出色的表现。
id3上汽大众纯电价格
1、大众ID3，在德国本土售价折合人民币30多万，而到了国内，现在优惠力度很大，仅159万起，上汽大众纯电动汽车ID3已经连续两个月在国内订单突破一万了，凭借着硬核的实力和亲民的价格成为12万级纯电首选，年轻人买车的新宠。 很多人开始关注到ID3，可能与吴磊代言有关，毕竟吴磊是当代娱乐圈的顶流，一举一动都牵动很多人的视角。
2、上汽大众ID.3 GTX套件款出众版（中配）与极智版（顶配）各有特点，选择哪款取决于个人需求和预算。价格方面，出众版限时一口价174万元，极智版为149万元，极智版价格更高。配置上，相比普通版ID.3，两款车型都新增全LED矩阵式前大灯、数字钥匙、前排座椅通风加热等功能。
3、市场定位精准 上汽大众在第四届ID.Festival上推出的ID.3 GTX套件款，精准切入13-15万元纯电A级车细分市场。这一价格区间在2024年的市场份额同比增长了13%，特别是在18-35岁消费群体中，具备个性化定制元素的车型偏好度提升至41%。
4、基础信息和价格：ID3是上汽大众生产的纯净智享版，指导价为199万；而ID4是上汽大众生产的CROZZ版，指导价为239万。外观：ID3的外观设计更加简洁，线条更加流畅；而ID4的外观设计更加粗犷，线条更加硬朗。
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