二手丰田锐志,运动感还不如雅阁,停产后为啥会涨价?
1、综上所述，注重驾驶乐趣的消费者可能会更倾向于锐志，而更多的人则会倾向于选择雅阁，因为它更符合大多数人的用车需求。两款车型各有优势，相信每个不同的读者都能根据自己的需求做出选择。
2、差异：风格是二者最大的差异，锐志标榜运动，雅阁则注重舒适，这一点相信很多关注这两款车的人，都心里有数。锐志是丰田旗下少有的个性车，这与绝大多数丰田车的设计理念相悖。事实上锐志是一款纯粹的日本本土车型，高级别轿跑是它准确的定位。
3、二手丰田锐志在油耗方面稍显不足，但其他方面的表现却相当抢眼。首先，内饰设计是锐志的一大亮点，无论是07款还是最新款，其豪华感都超越了同级别的B级车。即便是放在今天，07款雅阁的内饰也难以与锐志媲美。在材质方面，锐志同样表现出色。
4、丰田锐志以4T后驱“复活”，有可能对雅阁造成一定冲击，但老车主是否买账存在不确定性。从产品层面来看，锐志有能力撼动雅阁。在外观上，锐志全新设计更运动，超大梯形进气格栅、流畅腰线和双边四出排气等设计，视觉冲击力强，更能吸引追求个性的年轻消费者。
5、自2017年国产车型停产之后，海外版丰田锐志也于2019年12月25日正式停产。如此一来，锐志在二手车市场变成了当之无愧的紧俏产品。本田思铂睿 2009年东风本田引入了首款中型轿车--思铂睿，因为是与讴歌TSX只有一标之差，所以思铂睿天生自带运动基因，空间方面自然也就无法和雅阁相提并论，新车销量异常惨淡。
动力强劲,表现抢眼,V6后驱神车,2013款丰田锐志
1、今天给大家介绍一款适合家用的4门5座三厢车——2013款锐志。动力性是锐志的底牌，它与皇冠同一平台生产，有着同样的底盘与变速器，三大件可靠，而且车子匹配了V6发动机，还是后驱布局，这样的配置在同等价位层面是相当亮眼，是一款经典的家用轿车，也是一款平民版的后驱神车。
2、丰田锐志被称为“神车”（“泡妞神车”），主要因其独特外观设计和后驱特性满足了年轻人对运动轿车的梦想与需求。外观设计时尚动感：锐志的花生眼大灯个性惹眼，短前悬和低趴车头从侧面看很有力量感，呈现出俯冲姿态，这种外观设计自带吸引异性的属性，仿佛赋予了车辆撩妹功能。
3、锐志实力解析：并非神车，但优点明显 丰田锐志，作为一款中型后驱轿车，常被网友们戏称为“大后超”，即大马力后驱超跑的简称。然而，实际上锐志并非如传闻般神奇。锐志并非以操控性为主打，原厂状态下动力表现中规中矩，舒适性才是其亮点。那么，为何锐志能吸引众多消费者呢？价格亲民是重要原因之一。
4、锐志所搭载的5L V6发动机虽然看上去很不错，但142kW的最大输出功率实际上已经不够漂亮了，一些小排量涡轮增压发动机的表现已经足与与之媲美，比如说本田的5T发动机，最大功率同样达到142kW，但在油耗表现上却出色许多。
14年2.5v丰田锐志,行驶了6.6万公里,二手大概值多少钱?
1、一辆2014年款的丰田锐志，搭载了5L发动机，里程数仅为6万公里。如果您想知道这款二手车的市场价值，可以参考类似车辆的交易记录。比如，一款13款的5v尊锐导航版车型，行驶了5万公里，成交价格为15万元。但这只是一个参考价格，实际价格还需根据车辆的具体状况来定。
2、L V6的14年丰田锐志，已行驶6万公里，对于二手市场的价格有兴趣。以市场行情为例，13款5V尊锐导航版的成交价格为15万元，5万公里车型的参考价同样是15W。然而，实际价格会受到车辆状况的显著影响，因此需要做详细的评估。
3、锐志属于一汽丰田在中国市场的中级车型，2005年10月上市。搭载5L V6发动机和6速手自一体变速箱6秒百公里加速，轮胎是米其林的235/45R18 94W。理论支持最高270KM/h的车速，FR后驱和6AT的总成。车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1435mm，轴距为2850mm。
比亚洲龙还高级!全新锐志将复出,起步V6+后驱,或26万起
据海外媒体透露，全新锐志在动力上才是最大的亮点，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的，比亚洲龙更加出色。
日前，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图。据悉，新车有望在明年上市，预计起步价格在26万元左右。全新一代 丰田锐志的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行填充。
从目前了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎，该引擎最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱，单从动力来看，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。
亚洲龙采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸大气磅礴，车身线条流畅而优雅，展现出一种成熟稳重的气质。动力性能与操控性 锐志：搭载了V6发动机，提供了充沛的动力输出。同时，由于采用后驱布局，锐志在操控性方面表现出色，能够带来更加纯粹的驾驶乐趣。
现在很多家庭买车都会优先考虑丰田，毕竟性价比很高。丰田汽车在推出了全新丰田凯美瑞和丰田亚洲龙之后近日又推出了全新的2020款丰田锐志。这款新车，可以说整车颜值丝毫不输新款宝马3系。外观 新车的外观设计和性能都升级了不少。
有待更好的提高。◎搭载5V6和5V6发动机；◎其中◎5L V6匹配6AT，最大203马力，峰值扭矩243n◎5L V6匹配8AT，最大功率234kW长期以来，丰田锐志和丰田86，你可以用“半驾驶”来形容。对于喜欢改装的车友来说，它可以改变很多，但这完全取决于你。
锐志2.5v最高配是什么版本
1、锐志5v最高配是尊锐导航版，价格在27万左右。
2、锐志5V车型（尤其是尊锐版及高配车型）确实配备了AVS自适应可变悬架系统。 具体车型配置2013款锐志5V尊锐导航版明确搭载AVS系统，该配置通过实时调节悬架阻尼，显著提升了车辆舒适性。例如，在通过减速带时，震动被更柔和地过滤，同时铺装路面行驶时悬架支撑性保持良好。
3、内饰的话没有多功能按键，加装了中控大屏，还稍显年轻一点。这款应该是5S低配。高配的话是5V、多了一键启动，座椅电动调节、加热等等。11年的车行驶15万公里还可以。发动机启动没有任何拖拉，无异常。
一车两个铭牌,7万的老锐志究竟为哪般?
1、第一就是这个铭牌非常好撕下来，一拉就掉。第二就是他的边缘有一个虚线，感觉就是假的。第三就是看里面的数字，感觉不对劲。最重要的就是检查底盘了，底盘可以看到底盘有没有事故，包括他托底的事故以及悬挂更换的情况，以及发动机渗油情况都可以看到。我也不是舔日系，它确实渗油现象非常的少。但锐志这车底盘比较松散。
2、开锐志大多数的车需要有着一定的驾驶技术和驾驶经验。第一，对与新手来说，这类车辆的车身长度、宽度和重量都比很大，在了解转向、制动和加速等一般技巧以后，依然需要花费非常多时间和精力适应和熟练操作。其次，高速路上的驾驶也是要一定的技巧和经验，需要了解车辆开车动力学和交通规则等。
3、总的来说，如果你打算用它来当做练手的车，平常没事开一开算是输出手，这没有影响，但如果你打算长期开的话，将近一年多花一点钱买个新手车，现在国产的一些汽车便宜的3万块到5万块，一辆新车完全是能下来的，至少它的安全性上面，他的工作稳定性上比那个开了15年的老车要好得多。
4、年至2020年间，当其他车企都在全力“争夺”高端车型资源时，一汽丰田却先后停产了锐志、兰德酷路泽、普锐斯、皇冠、普拉多等高端车型。在国内市场上，这绝对是一个另类。 这些曾经的高端车型曾让同行艳羡，如今却靠中低端市场支撑。
5、我觉得要开就开一款比较老的车，比如那些怎么开都开不坏的车，这种车最能够不是身份，同时也大众。比如最早的捷达和帕萨特，还有就是桑塔纳几千系列的，真的特别的皮实。
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