仰望U8硬派越野车型亮相上海车展,最大涉水深度达到何种程度?
仰望U8无涉水喉最大涉水深度达到1米。仰望U8作为比亚迪仰望系列的一款硬派越野车型，在2023年上海车展上首次亮相并开启预售。这款车型在越野性能上表现出色，其中涉水能力尤为突出。得益于其搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，仰望U8实现了高度自主调节，悬架总调节行程达到150mm，从而使其无涉水喉最大涉水深度达到了1米。
有了云辇-P系统的加持，仰望U8可以实现高度自主调节，自适应调节和手动调节方式灵活，悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1m，有效提升车辆通过性。同时，得益于云辇-P系统，仰望U8还可实现露营调平、超高举升、高度自适应等多元化场景功能，进一步提升了车辆的实用性和越野性能。
仰望U8的最高涉水深度达到1000mm，越野玩家版更是达到了1400mm。其配备了涉水感应，通过车轮是否空转来判断车辆是否浸泡于水中，在检测到落水后触发浮水功能提示并进入漂浮状态，具有在水中的脱困能力。这对于底盘车身的密封性、钣金焊接缝隙提出了极高的要求。
事实上，不仅价格刷新中国品牌新高度，仰望展台更是人山人海。4月18日，仰望汽车携旗下产品UU9及仰望架构亮相上海车展，仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为108万元。
云辇-P系统，是新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。它可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。
除了易四方技术，仰望U8搭载了全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统。使车辆可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150毫米，无涉水喉最大涉水深度可达1米，当城市出现内涝的情况下，可安全通过涉水路面。
硬派越野,豹5非常实用
豹5优异的性能可以通过试驾各种复杂路况得到体验。消费者可以前往比亚迪服务店进行试驾，亲身感受豹5在动力、越野能力、配置以及舒适性等方面的表现。通过试驾，消费者可以更加直观地了解豹5的实用性和性价比。综上所述，豹5作为一款硬派越野车型，在动力性能、越野能力、配置丰富性、性价比以及环保节能等方面都表现出色。
能耗比同级传统燃油硬派越野车省20%左右，越野工况下能节省40%油耗。另外还有一个小彩蛋，豹5还能进行“豹式掉头”这个要比传统的坦克掉头更牛，半径更小。
如果追求越野性能，选豹5；如果侧重家用，选钛7。两款车核心差异明显，适用场景不同。豹5是硬派越野定位，采用非承载式车身（带大梁）与DM - o混动系统，起售价298万；钛7是家用城市SUV，为承载式车身加DM - i/DM - p混动，起售价198万。
如果是越野爱好者，更推荐豹5；如果侧重城市家用，钛7是更好的选择。从核心定位来看，豹5是硬派越野取向，采用非承载式车身与云辇 - P悬挂，适合喜欢冲沙、爬石头等频繁越野活动的人群；而钛7是城市家用定位，承载式车身搭配大空间，主打舒适与长续航，适合城市通勤和家庭出行。
配置丰富：拥有帝瓦雷音响、多屏交互、辅助驾驶操作系统、涉水感应系统等实用配置，智驾方面具备L2级辅助驾驶等多种功能，影像功能包含360°全景影像和透明影像。
从车身侧面来看，比亚迪方程豹豹5继续沿沿用了硬派越野的设计，方正的车身搭配笔直的腰线设计，展现出车身很不错的肌肉感。并且C柱的位置还嵌入了车标LOGO的铭牌，再一次增加了车身的辨识度。轮眉处的黑色饰件包裹不仅增加了美感也提升了车身的运动氛围。车身尺寸长宽高分别为4890x1970x1920mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。
西藏卖的最好的车型
福特烈马：3T发动机+可拆卸车顶设计，兼顾越野性能与个性化需求，适合复杂路况下的灵活驾驶。城市/家用SUV：满足日常通勤与轻度越野丰田汉兰达：2024年4月销量110辆，位居西藏车型销量榜首，兼顾空间、舒适性与可靠性，成为家庭用户及城市通勤的首选。
最后，不得不提的是虎卫士冰火限量版。这款车型以其独特的外观设计和强大的越野性能，吸引了众多消费者的目光。虽然价格不菲，但其卓越的操控性和通过性，无疑会让你的西藏之旅更加刺激和难忘。总的来说，选择一款适合自己的越野车，是西藏自驾游成功的关键。
汉兰达：城市SUV定位，舒适性优于硬派越野车，多用于城市通勤或轻度非铺装路面。国产哈弗H5/H9：性价比高，H9的非承载式车身及低速四驱模式可满足基础越野需求，但长期可靠性仍需验证。
适合去西藏的十款车包括：丰田兰德酷路泽：以其超强的越野通过性和超大的空间装载力，堪称进藏神器，也是最受欢迎的车型之一。丰田普拉多：空间稍小、极限越野能力稍逊于兰德酷路泽，但同样能够适应各种路况，耐用性极强。
陆地巡洋舰：在川藏线上，这款车型因其大尺寸和高性能而广受欢迎。无论是应对公务需求还是适应西藏地区燃油质量的挑战，陆地巡洋舰都表现出了卓越的适应性。 普拉多：以其坚固的车架、加强的悬挂系统和出色的舒适性，普拉多成为进藏的热门选择。
代表车型：豪爵铃木DL250，这款车型被称为“进藏低保户”，在高原上表现稳定，是许多摩友进藏的首选。150cc摩托车：行驶能力：虽然150cc的摩托车在动力表现上可能不如250排量以上的车型，但仍有摩友实测其可以在西藏行驶。
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