菱智PLUS三大件怎么样?菱智PLUS发动机变速箱怎么样
前期动力还可以，后期动力弱。如果满载的话，那就更弱了。传动方面，菱智PLUS搭载的6速手动变速箱换挡行程长，但换挡轻便，档位清晰，离合轻便，接合点容易掌握，每次换挡完全不费力。底盘方面，菱智PLUS豪华型的后悬架采用螺旋弹簧作为弹性元件，舒适型采用钢板弹簧。
菱智采用全金属封闭、承载式、刚度大、轻量化的新型安全车身，关键部位均设有高强度防撞钢梁。受到前、后撞击时，菱智能够通过车身底架的弯曲特性，有效吸收和分散撞击能量。同时，相对独立的发动机前舱可控制驾驶室变形范围，提高驾乘人员安全性。
比“面包车”多了体面!车叔试驾东风风行菱智PLUS
1、这年头，带PLUS、Pro后缀的衍生车型不胜枚举，话说这阵风还是由苹果公司刮起来的，消费者能结合原版车型和新车命名很快了解这款车的定位、特点。东风风行也不免俗，菱智走红后推出了相应的PLUS版，车宽足足加了200mm，车内的档次感也得到了提升。
2、菱智PLUS上所搭载的这款阿特金森循环0升自然进气发动机是首次应用在东风风行的MPV上，在2挡合理齿比的帮助下，扭矩释放还是非常充沛的，不过绵密的齿比在3挡时似乎多下了一个台阶，再想拥有颇具力道的加速能力则需要将转速进一步拉高。而这么做会带来一个负面影响，那就是发动机噪音陡然增大。
3、比如“PLUS”“PRO”“MAX”。这么一圈看下来，不是为了增加产品力，就是为了发掘细分市场。东风风行旗下的MPV车型菱智，也效仿了这样的做法，在菱智和M7之间，增加了一个细分车型，推出了 菱智PLUS，售价99-119万元。不过，这个PLUS究竟有没有内味，还要试驾一番，才能有所定论。
4、菱智PLUS天然气（CNG）车型沿用了菱智PLUS的外观设计，整体硬朗大气。前脸采用棱角分明的格栅造型，挺拔且富有张力，搭配晶钻鹰眼大灯，提升了车辆的辨识度和商务气息。车身线条流畅，弧度设计充满“雕塑感”，沉稳的内饰格调则带来了舒适驾乘坐感和中高端商务车的品质享受。
5、东风风行菱智PLUS确实酷似老款埃尔法，起售价为99万，并配备了0L发动机。以下是对该车型的详细解析：外观设计：东风风行菱智PLUS在外观设计上被部分粉丝认为与老款埃尔法有些相似，这主要体现在前脸部分。虽然这种相似性可能带有一定的主观性，但不可否认的是，菱智PLUS确实展现出了一种高端气质。
实用类中大型MPV,10万多元菱智PLUS性价比如何
价格在10-13万这个区间，说实话，在这个价位想买这么大一台车，东风菱智PLUS的性价比确实挺突出的。如果你家人口多，或者自己做点小生意，需要一台既能兼顾点商务接待、又能实实在在拉货干活的车，那东风菱智PLUS真的很合适。毕竟这个价位，想找个空间比它还大的MPV，真不太容易。
全新菱智PLUS基于此前的风行CM7打造，对外观部分进行了适当调整，依然定位于中大型MPV级别，且提供7座和9座版本，厂商指导价99万元-119万元；今天要介绍的是其中0L手动豪华型7座，厂商指导价99万元，一起来看看表现如何。
菱智PLUS毕竟有着133匹的最大马力，从起步到中后段加速，动力都是源源不断的，低扭很足，完美能胜任日常使用，载满货上个坡也问题不大。这款车开习惯后还是比较好上手的，没有太多值得吐槽的地方。
性价比：菱智PLUS的起售价为99万元，这样的价格对于一款拥有如此大尺寸和实用配置的MPV来说，无疑是非常具有竞争力的。在MPV市场中，菱智PLUS凭借其高性价比和实用性能，成功吸引了众多消费者的关注。
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