思域全车隔音多少钱?有效果吗?本田思域全车隔音改装案例
思域全车隔音的价格一般在不到3000元，且隔音效果会有明显提升。汽车隔音的主要作用为止振、隔音以及吸音，好的隔音产品和完善的施工工艺直接决定隔音效果的好坏。以下是一个本田思域全车隔音改装的具体案例：隔音部位：包括四门、后备箱、底盘。改装详情：四门隔音：原车门板上只有一层劣质棉，隔音效果很差。
新思域进行一次全面的全车隔音改造大约需要花费1000元左右。以下是对这一费用的详细解析： 基础费用范围：市场平均价格：根据市场上的报价和经验分享，新思域全车隔音的基础费用大概在1000元左右。这个价格是一个较为普遍的参考范围，能够涵盖大部分情况下的隔音改造需求。
十一代思域相比老款在隔音上有优化，官方称噪音降低20%，但胎噪、风噪仍是主要问题，尤其高速行驶时较明显。该车通过车身结构调整、增加主动隔振等措施来提升隔音效果。从用户反馈来看，四门 + 四轮隔音可改善中低速噪音，但高速风噪仍较明显；全车隔音能降低4 - 8分贝，但要平衡成本与效果。
可以去专业改装店做全车隔音，价格在2000左右，效果很明显。全新思域凭借漂亮的外观和09秒的加速成绩，拿9分是实至名归的，在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分可以综合为以下几个方面：第一，超低的坐姿，同级车型中这是独一无二的。第二，6MT车型是全球首发，买手动的都是真爱。
隔音改装的成本因材料和工艺的不同而有所差异，但通常是一项值得投资的改造。虽然初始投入较高，但考虑到长期驾驶的舒适性提升以及对音响效果的优化，其收益是显而易见的。综上所述，如果车主追求静谧的驾驶体验且预算允许，那么为十代思域进行隔音改装将是提升驾驶体验的有效途径。
小车原车噪音测试一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.当然，效果好不好同施工技术有关，还同价钱有关。
十代思域合法改装清单
D1654，D1878。十代思域合法改装清单如下所示：刹车：很多车主在提车后不满足原厂的刹车系统，都会购买更多活塞、直径更大的卡钳和刹车片来替代原厂刹车。改装刹车是合法的，但是需要注意的是，改装刹车一定要使用大品牌的产品，防止汽车在行驶时出现安全隐患。
汽车加装尾翼加装尾翼、改装前保险杠、车辆颜色、汽车大灯、音响可以进行合法改装。但是改装车身颜色不可以使用以下三种颜色：红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。在改色十天之内需要去车管所做信息变更手续，更换新的行驶证，不然会被认定非法改装。
白色十代思域合法改装牛角后视镜是违法的。站在合法的角度改装思域的外观，可以发挥的范围并不大，贴个膜改个色问题不大，贴一些个性车贴也问题不大，不超过车身总面积的30%，改色需要到车管所申请报批。像红标、前唇、侧裙、尾翼、后视镜等都是非法改装。
中网改动面积≤30%可合法备案前唇突出部分不得超出车身最宽处 典型成本参考基础改装（中网+前唇）：2800-4500元 全套竞技化改造：2-8万元（含专业安装）注：十代思域（FC/FC1）前部结构特殊，改装时需注意与行人保护传感器的兼容性，建议保留原厂吸能盒结构。
第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了。
但这丝毫没有影响思域在车迷心目中的信仰，要买的终究会买，会改的一定还是会改，两厢思域新车落地马上开改的消息在改装车友圈中不时传出，但大家都不会当作什么新鲜事情了，可以说是意料之中，见惯不怪。
十代思域两厢改装,这些都是买车后的“指定动作”?
第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了。
但这丝毫没有影响思域在车迷心目中的信仰，要买的终究会买，会改的一定还是会改，两厢思域新车落地马上开改的消息在改装车友圈中不时传出，但大家都不会当作什么新鲜事情了，可以说是意料之中，见惯不怪。
整车效果 两厢十代思域（hatchback）的推出，确实又重新点燃了一群玩车人的热情，超跑GK5玩腻了，不妨玩一下短尾的思域，有着涡轮的加持，动力提升比GK5来得更猛，在玩法上也似乎更丰富一些。今天带来这个案例，毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装，相比很多一键低趴的思域，它看起来更有新鲜感。
双尾翼的设计也非常出彩，除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外，两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板。如果我说这个是车尾最画龙点睛，拍案叫绝的部分，各位应该没有意见吧？这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起，很像一座桥。
【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底
1、作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。
2、为了促进销量，本田顺势而为，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。
3、近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。
落地后必改?十代思域两厢版改装案例
1、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富，受JDM影响也更加深远。
2、对于第十代思域，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的。换过来说，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。但以我看来，FK7原装的样子已经足够帅气，稍加装饰已经非常足够，FK8的话有点太夸张了。
3、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装，除开车灯以外基本上满身全是黑色。思域实际上很合适黑武士，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的，终究“一低遮三丑”。
4、已改： 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高，主要是之前开的雅阁，再换了思域，这个跨度太大了，舒适性你懂的，隔音必须要好。
5、车迷之间一直有句话，叫“思域不改，不如推下海！”可能当时连厂家也没有想到，比上一代车型更加偏重家用的第十代思域竟如此受欢迎，原厂的家用外观实在无法满足年轻群体的需求。
6、第一款肯定就是 思域了，十代思域凭借着以往积累的好口碑，以及外观溜背造型加上5T先天就有着177匹马力与220牛·米的扭矩的强悍动力，在同级别车型当中可以说是毫无对手，故毫无疑问成为改装圈的新宠。
十代思域手动挡一年来小改的点滴心得分享!
1、已改： 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高，主要是之前开的雅阁，再换了思域，这个跨度太大了，舒适性你懂的，隔音必须要好。
2、第十代思域主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，泰国本土也有沿用R18自吸的。5升涡轮增压最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够。
3、溜背式的设计，让整台车看起来也要更为运动。作为十代思域的小改款，19款可以说是完善了一些16款细节上的不足，最为明显的就是这个黑化了的中网。很多16款的车主买回来第一件事就是把银色镀铬的中网改成黑色，然而这次官方直接给你搞定了。
4、第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了。
5、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装，除开车灯以外基本上满身全是黑色。思域实际上很合适黑武士，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的，终究“一低遮三丑”。
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