数千台案例实践·普拉多2700摆脱小马拉大车的困境
数千台案例实践证明，普拉多2700加装VT机械增压可有效摆脱小马拉大车的困境。普拉多2700作为一款备受喜爱的车型，以其霸气的外观和强大的越野性能赢得了众多车友的青睐。然而，其发动机动力不足的问题也一直备受诟病，原厂马力只有163匹，对于两吨多的车身来说，确实显得有些力不从心，常被戏称为“小马拉大车”。
性能方面，普拉多2700的表现较为平庸。尽管它搭载了160马力的引擎，但在应对崎岖不平的道路，如陡峭的绝壁时，其动力显得有些力不从心，仿佛是“小马拉大车”，甚至可称为“小马牵大车”。在我们单位，我们采购了三台中文标准版27和一台中东版57（LC 200）以满足不同需求。
面对众多车主的困扰，丰田普拉多2700号称小马拉大车，动力不足，而安装一套JSIM机械增压就可以解决，动力提升40%，扭矩提升30%，一招解决了普拉多2700加速慢、爬坡难等难题，安装以后完全可以秒杀5的动力。
丰田霸道4000：搭载0升V6发动机，动力强劲，加速迅猛，更适合越野和高速行驶。丰田霸道2700：搭载7升四缸发动机，动力相对较弱，有时需要深踩油门才能达到理想速度，因此被部分车主吐槽为“小马拉大车”。
也能够都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一般时间都是3000到4000转。当然，大多数的人选择普拉多2700中东版也不是为了越野，而是为了日常的使用。可以说就日常的使用普拉多2700中东版其实是非常的不错的了。
丰田普拉多2700丰田霸道2700参数配置
1、丰田普拉多2700与丰田霸道2700的主要参数配置如下：丰田普拉多2700参数配置： 尺寸：长宽高分别为4820*1885*1845mm，轴距为2790mm。 车重：4挡自动模式下为1，9102，000KG，5挡手动模式下为1，9002，000KG，整备质量达到2800KG。
2、款普拉多2700：车辆自重范围在1910kg至2000kg，即91吨至2吨。08款丰田霸道2700：自重超过3吨。4挡自动和5挡手动的丰田霸道普拉多重量范围分别在1910kg至2000kg，即91吨至2吨。但需注意，也有说法称4挡自动的丰田霸道2700车身总重量为2800kg，即8吨。
3、发动机配置：丰田普拉多2700搭载了一台7L的发动机，这款发动机偏重扭力，专门配备SUV车型。配合一台自动变速箱，在日常驾驶中能够提供足够的动力输出，满足日常路况的需求。
丰田2700多少马力(丰田2016款荣放油箱多大)
1、丰田2700的马力约为163匹，而丰田2016款荣放的油箱容量约为60升。以下是关于这两个问题的详细解丰田2700马力：马力数值：丰田2700，通常指的是丰田普拉多2700车型，其发动机马力约为163匹。这一数值是衡量车辆动力性能的重要指标之一，影响着车辆的加速性能和最高速度。
2、丰田2016款荣放共有7款车型，油箱容量均为60升。车辆采用了6挡手自一体变速箱和8挡无级变速箱，驱动方式上，除四驱精英版、尊贵版和新锐版为前置四驱外，其余均为前置前驱。
3、丰田荣放不同动力版本马力不同，燃油版（0L）最大功率为171马力，混动版（5L）发动机最大功率178马力、系统综合功率可达222马力，插电混动版最大功率约306马力。丰田荣放为满足消费者对家用经济性和动力的不同需求，提供了多种动力版本。
丰田霸道终于换代了,车长5米,配机械增压,百公里加速只需10秒
1、丰田霸道（普拉多）2700通过加装机械增压套件可实现动力显著提升，动力提升45%、扭矩放大35%，百公里加速达10秒，动力表现接近0L版本。以下是具体分析：动力提升效果：以御装动力机械增压套件为例，安装后普拉多2700的动力提升45%，扭矩放大35%，百公里加速时间缩短至10秒。
2、经过实测，加装VT双螺杆机械增压套件后，整车可以爆发出245匹马力与347牛米的最大扭矩，0-100百公里加速只需十秒，完全达到了0排量车型的状态。内饰与舒适性 丰田霸道2700的内饰设计简洁大方，不刻意追求奢华，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。
3、在性能提升方面，丰田普拉多2700发动机原厂输出163匹马力以及246牛米的扭矩，而在安装了这套赛宝格双螺杆机械增压套件后，这辆普拉多2700的动力立马提升到了265匹，扭矩为350牛米，性能与普拉多5的280匹/365牛米相接近，对比老款普拉多0的275匹/381牛米也相差无几。
高原越野!普拉多2700霸道改装机械增压,不是所有的普拉多都霸道_百度...
1、普拉多2700在高原越野时动力不足，可通过改装机械增压提升动力性能，解决高原含氧量低导致的动力衰减问题。普拉多2700原厂动力短板普拉多2700搭载2TR 7L 4缸自然吸气发动机，原厂马力仅163HP，需驱动近5吨的车身。
2、总结加装机械增压的普拉多2700在高海拔地区表现优异，动力衰减后仍保持210匹马力，相比原厂提升80匹。这一改进显著提升了车辆的越野性能和驾驶感受，使其更配得上“霸道”的称号。
3、普拉多2700动力不足的根源普拉多2700搭载的7L 2TR发动机采用丰田10多年前技术，虽以可靠性和寿命见长，但动力表现落后于当前主流水平。原厂最大马力仅163HP，最大扭矩246NM，在满载、爬坡或高速超车时易显疲软，这也是车主普遍反馈的痛点。
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