为什么英菲尼迪买得起修不起?英菲尼迪保养真心贵
买的起却修不起的6款车 对于普通消费者而言，购车不仅需要考虑车辆的购买成本，还需要关注其后续的维修和保养费用。以下是六款虽然买得起但维修成本高昂的车型，消费者在购车时应谨慎选择。丰田亚洲龙 丰田亚洲龙在外观上给人一种皮实、可靠且耐用的印象，然而在实际使用中，其保养和配件费用却令人咋舌。
买得起养不起！中保研零整比榜单揭示哪些车型维修保养贵得“肉疼”？在汽车消费市场中，买车只是消费的开始，后续的养车和用车费用才是消费者更为关心的重点。中保研近期发布的汽车零整比榜单，为消费者提供了关于用车成本的重要参考。
这使得英菲尼迪在保养方面与其他品牌相比处于劣势。其次，英菲尼迪经销店经营不稳定，经销店网点方面也存在问题。加上英菲尼迪属于三线豪华品牌，其在一些零部件维修方面处于垄断地位，销售端长期亏损，在售后方面自然就面临更大的压力。这导致了英菲尼迪不仅不好修，而且修起来也相对较贵。
所以，为什么我们常说豪车买得起修不起啊，原因就在于它后期的维修成本可能并不是那么入门。 第一名，北京奔驰C级 零整比系数：8329% 最后的第一名，大家一定没有想到，没错，就是来自奔驰家族的C级这款车。
英菲尼迪Q50L为什么养不起？英菲尼迪Q50L是一款B级豪华车，然而其存在一些通病，导致养车成本较高。首先，油耗较大，保养费用也相对较高。其次，英菲尼迪Q50L的档次不够高。虽然全系标配了电动天窗，但是没有一些特别的配置，如全景天窗，这与一般豪华车有所区别。
英菲尼迪qx60维修和保养费用比奔驰宝马高吗
英菲尼迪QX60维修和保养费用不一定比奔驰、宝马高，具体因车型、车龄、车况等因素而异。英菲尼迪QX60保养间隔为每10000公里，60000公里总保养费用约10000 - 12000元，一年约3000 - 4000元；东风英菲尼迪QX60年支出约30448元，月均支出2537元。
英菲尼迪后期的维护成本整体来说相对较高。零部件与维修成本 英菲尼迪作为高端车品牌，其零部件多为进口且专用，这在一定程度上增加了维修成本。例如，换一块电瓶可能需要1300元，补一幅漆要1100元，保险杠、雨刷水壶等维修费用也可能达到3500元。
英菲尼迪QX60混合动力电池更换费用因车型配置和电池种类不同存在差异，轻混车型约2万元，油混车型可能达3万元，实际费用受地区、维修店及电池品牌影响。具体分析如下：车型配置与电池种类影响费用英菲尼迪QX60混合动力车型分为轻混和油混两种类型。
费用差异的主要因素：车型品牌与型号：英菲尼迪QX60作为特定车型，其维修费用可能因车型配置、年份等因素有所不同。维修场所：4S店与普通修理厂在工时费上存在差异。4S店通常提供原厂配件和专业技术支持，因此工时费较高，一般在800到1500元之间。
英菲尼迪保养费用在4s店一次1500正常吗?
1、这个车子的保养费用主要看店里给用的机油品质，要是品质高的进口机油有可能会贵点，不过我觉得这个费用是贵了，一般也就1000出头。
2、尽管英菲尼迪部分车型有保养政策优惠，如4年十万公里免费保养或6年或12万公里免费基础保养，但正常花钱保养的话，4S店常规保养一次的价格在1200~1500元不等。这一价格相较于一些中低端品牌来说，仍然偏高。
3、英菲尼迪保养还可以，根据2020年9月的市场价格，4S店常规保养一次的价格在1200—1500元不等，如果是大保养就是在5000元左右了。英菲尼迪的保养周期是1万公里或半年一次，先到为准。它的小保养是更换机油和机油滤清器，如果自费的情况下是1200元左右一次，机油需要采用全合成机油。
英菲尼迪维修费用是不是很高,常规保养和bba相比能便宜多少?
从整体来看，英菲尼迪常规保养费用和BBA相比，可能便宜几百元左右。 维修费用：如果涉及到零部件更换等维修项目，英菲尼迪的费用会因具体情况而不同。一些零部件价格可能比BBA略低，但某些特殊部件可能相差不大。比如，英菲尼迪的一些易损件价格相对合理，但如果是发动机、变速箱等大件维修，费用可能与BBA处于同一水平。
英菲尼迪的维修费用整体相对较高，常规保养费用与BBA相比有高有低，部分车型略便宜，部分略贵。英菲尼迪部分车型常规保养费用情况Q50L：每年保养费用约15000元，这一费用处于较高水平。G25：小保养1100元左右，换三滤一芯1700元左右，在同级别车型中属于中等偏上费用。
使用成本在同级跟BBA三剑客比起来还算挺实惠的，首先4年10万公里的免费基础保养会比BBA省心一点，易耗件的价格跟BBA不会差太多。毕竟是日产车，结实耐用是重要特点，除了一些不影响正常驾驶的小毛病，比如座椅异响，其他硬件的可靠性会优于BBA。
总体来说，雷克萨斯保养换油4S有免费政策，宝马保养费用较低，奔驰、捷豹路虎贵些。因为每款车型排量、保养标准、使用机油量都有区别。
但是豪华品牌的保养费用一般都不便宜，有些人买得起豪车，却未必养得起，像BBA这样的一线豪华品牌，单次保养基本不会低于一千元，两三千元也很常见。
你好，对于德系车BBA来说最贵的是奔驰，其次是奥迪，再过来就是宝马了。英菲尼迪和凯迪拉客稍微便宜点。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
英菲尼迪后期的维护成本高吗
英菲尼迪后期的维护成本整体来说相对较高。零部件与维修成本 英菲尼迪作为高端车品牌，其零部件多为进口且专用，这在一定程度上增加了维修成本。例如，换一块电瓶可能需要1300元，补一幅漆要1100元，保险杠、雨刷水壶等维修费用也可能达到3500元。这些高昂的零部件费用是导致英菲尼迪后期维护成本较高的一个重要因素。
英菲尼迪的维修费用在豪华品牌中不算特别高，但和一些主流豪华品牌相比，具体维修成本因车型和维修项目而异。 常规保养方面：英菲尼迪的保养周期和费用与BBA有一定差异。英菲尼迪部分车型的保养间隔相对较长，比如一些车型每1万公里或1年进行一次常规保养，每次保养费用大概在1000-2000元左右。
总体而言，英菲尼迪维修费用中零部件价格不算太贵，但工时费高，这使得其整体维修保养成本处于一定高位，不过在部分车型的常规保养上与BBA相比有一定竞争力。
一方面，行驶里程达20万公里，车辆的零部件磨损程度会比较高，后期维修保养成本可能增加，比如发动机、变速箱等关键部件可能出现更多问题。而且车辆的整体车况可能不如行驶里程少的同款车型，像底盘悬挂的老化等可能影响驾驶质感和安全性。
每年的保养费用大概在15000元左右。这对于许多车主来说，无疑是一笔不小的负担。综上所述，英菲尼迪的保养费用确实高得让人咋舌。虽然零部件价格不算太贵，但工时费却成了最大的“杀手”。如果你正打算购买英菲尼迪，那么一定要量力而行，否则可能会像我一样，陷入“买得起，修不起”的尴尬境地。
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