23款雅阁混动版怎么样
1、总结建议雅阁混动版是中高级轿车中的均衡之选，尤其适合追求低油耗与可靠性的用户。若预算充足且需绿牌，插混版本值得考虑；若更看重性价比，普通混动版（如260TURBO）已能满足需求。建议试驾体验悬挂表现后再做决定。
2、本田雅阁混动版同样是一款备受好评的油电混合车。它采用了本田最新的i-MMD混合动力系统，该系统在动力切换和平顺性方面表现出色。雅阁混动版的燃油经济性也非常优秀，能够满足消费者对节能和环保的需求。同时，其外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，是一款非常适合家庭使用的油电混合车。
3、款本田雅阁不同动力版本油耗有所差异。23款本田雅阁有燃油版和混动版，燃油版车型百公里油耗大致在6 - 9升，混动版车型油耗相对较低。
4、保值率低：不论是雅阁混动还是其他混动车型一般车辆在保值率上燃油版都比混动版要高上不少对于雅阁来说三年保值率燃油版会比混动版高上10%左右。但是在买车的时候雅阁混动版却比燃油版车型贵上不少综合算下来会亏掉更多的钱。
雅阁油电混动通病
1、雅阁油电混动的通病主要包括故障灯亮、能耗管理问题和召回问题。 故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时，变速箱系统故障灯可能会全部亮起。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全，因此需要及时进行检查和维修。
2、部分车主在行驶8-10万公里后出现动力电池（镍氢电池组）容量衰减，表现为纯电续航明显缩短、系统频繁切换发动机。更换原厂电池组费用较高（约2-4万元），第三方维修可通过单独更换故障电芯降低成本。IPU（智能动力单元）故障 少数案例反馈IPU控制模块在高温高湿环境下易报故障码，可能引发动力受限。
3、缺点： 车辆异响：部分雅阁油电混动汽车可能存在发动机或中控台轻微噪声的问题，这可能会影响驾驶体验。虽然适当的维护和检查可以降低异响的发生，但仍需引起注意。 车漆较薄：雅阁的车漆相对较薄，需要更为细心的呵护。这增加了外观保养的难度和成本。
4、雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音，这主要来源于发动机、轮胎以及风噪等方面，影响了驾驶的舒适性。
5、但是其他方面缺点基本是传承下来的，例如日系车的通病：车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等；雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，表现已经相当不错了，尤其是油耗经济性，动力性能也没有丢失，几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了。
6、这款油电混合的车同时还具有一些配置上的缺陷，例如，车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。可能是出于汽车结构的原因，混动版车型在中段加速的过程中产生的噪音比较大，降低了汽车整体的乘坐舒适性，雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，综合表现应该说还是非常不错的。
本田雅阁19款混动怎么样
1、本田雅阁2019款混动版整体表现优秀，是一款集高性能、低油耗、舒适性和丰富配置于一身的B级混动车型。
2、本田雅阁2019款混动是一款非常出色的车型。它在外观方面依旧保持了燃油版车型的设计风格，前脸的倒梯形进气格栅与上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度，侧面线条流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，车尾部分与前脸呼应，整体视觉上相当大气。
3、本田雅阁2019款混动：外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。
4、本田雅阁2019款第十代：第十代雅阁锐·混动在外观上显得年轻、运动、充满活力，更加年轻化。内饰方面，第十代雅阁锐·混动配备了广受好评的SBW按键式电子换挡，很有高级感；空间方面，后备箱空间达到了的573L，大大保证了消费者日常出行需要。
十代雅阁混动的保养记,在此和大家浅谈交流
车内空间很大，满载5人乘坐空间感还很足，这第三代混动技术在满载情况下动力也很充沛，起步轻盈，舍得给油动力很足。sport模式下动力响应迅速，轻踩油门都能提速较快。 下面正式进入主题， 雅阁确实让人省心，开了这么久，还是跟刚提车没什么区别，加上这次共三次保养也只是换了机油机滤和空滤，唯一问题还是隔音。
18年混动版的雅阁怎么样
市场竞争力：同级标杆地位与丰田凯美瑞混动版等竞品相比，2018款雅阁混动版在燃油经济性、驾驶感受和配置丰富度上表现突出。其混动系统技术成熟，动力衔接更自然，且政府节能车补贴政策进一步降低了购车门槛。综合来看，该车型在性价比、技术先进性和用户口碑方面均具备显著优势。
东风本田雅阁王混动版性价比还是比较高的：怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为46db，也仅仅是比静止灭车时增大了3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了13db。
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