十年十款经典车,换代最失败的是科鲁兹
1、第一代科鲁兹2013年引入国内，一直生产到2017年，在此期间科鲁兹还推出了Hatchback版本（掀背版）以及第二代车型，所以出现了两代同售的情况。不过全新的D2平台短轴科鲁兹上市后反响平平，我们再也看不到原来科鲁兹经典的影子，再加上动力也没有改变，该车型日渐衰败。
2、第二代雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹最辉煌的时候，应该没人不记得吧，从09年上市，这款美系家轿就让人眼前一亮，2010到2014年是科鲁兹的销量巅峰，可以说是如日中天，现在很多爆款夺冠热门都不是它的对手，造型现在看也是很经典的美系轿车。
3、即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型，相比于普通版车型，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。
4、对于雪佛兰，很多人对其最深的印象就是那款经典的紧凑型A级轿车科鲁兹。而在早前就有媒体报道雪佛兰科鲁兹已在上汽通用雪佛兰官网上悄然下线，针对此事有媒体进行确认，官方回复称这属正常产品换代，紧凑型市场将由科鲁泽和科沃兹担纲，所以这代表着科鲁兹车型已正式退役。
5、与此同时，老款科鲁兹化身经典科鲁兹与新车同堂销售。第二代车型不仅车身尺寸大幅缩水，外观造型上也丢失了美系车的精髓，销量并不尽人意。所以，新车上市不到两年的时间里，雪佛兰就迫不及待的引入了第三代车型。
科鲁兹掀背为什么停产
科鲁兹掀背停产的原因可能涉及多方面因素：市场需求变化 随着汽车市场的不断发展，消费者的需求也在不断变化。可能掀背车型在市场上逐渐失去了竞争力，消费者更倾向于选择其他类型或品牌的车型。产品更新迭代 汽车制造商通常会定期更新和迭代其产品线，以保持市场竞争力。
通用汽车决定停止生产科鲁兹掀背车型，并将生产重心转向更高端的车型，旨在提高盈利能力。这一决策背后，是雪佛兰科鲁兹系列销量不佳和市场竞争激烈的现实。作为紧凑型设计和性能标杆的科鲁兹，曾深受消费者喜爱，但近年来，面对激烈的市场竞争和市场需求的变化，其销量出现了下滑。
通用汽车近期决定调整产品线，将生产重点转向高端市场，这一决策导致了科鲁兹掀背车型的停产。这款车型曾是雪佛兰科鲁兹系列的代表性作品，但面对销量下滑和竞争激烈的市场环境，通用不得不做出这一决定。
科鲁兹掀背为什么停产?
科鲁兹掀背停产的原因可能涉及多方面因素：市场需求变化 随着汽车市场的不断发展，消费者的需求也在不断变化。可能掀背车型在市场上逐渐失去了竞争力，消费者更倾向于选择其他类型或品牌的车型。产品更新迭代 汽车制造商通常会定期更新和迭代其产品线，以保持市场竞争力。
通用汽车决定停止生产科鲁兹掀背车型，并将生产重心转向更高端的车型，旨在提高盈利能力。这一决策背后，是雪佛兰科鲁兹系列销量不佳和市场竞争激烈的现实。作为紧凑型设计和性能标杆的科鲁兹，曾深受消费者喜爱，但近年来，面对激烈的市场竞争和市场需求的变化，其销量出现了下滑。
科鲁兹掀背停产的原因主要有以下几点： 市场定位不准确，与雪佛兰和别克品牌存在竞争关系，导致销售受阻。 改款后失去老款科鲁兹的独特魅力和神韵，消费者对新形象不感兴趣。 科沃兹的热销，由于其性价比高的特点，吸引了部分喜欢经典老款科鲁兹的潜在消费者。
通用汽车近期决定调整产品线，将生产重点转向高端市场，这一决策导致了科鲁兹掀背车型的停产。这款车型曾是雪佛兰科鲁兹系列的代表性作品，但面对销量下滑和竞争激烈的市场环境，通用不得不做出这一决定。
停产!又有两款车成了“情怀车”?有一款是多少人的青春啊!
基于上一代宝马3系打造，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，宝马官方在海外宝马网站的3系GT产品页打上声明：该车型已经在2019年底停止生产。
而大人们，其实也没改变太多，比如有些好车，当年在售鲜有人问津，如今停产了，个个却像突然着迷似的想淘辆车况好的二手车。这其中，一些日系车如此，一些欧系车也是如此。
这部“情怀之车”换代，仍会有一定数量的消费者为其埋单。Jeep Cherokee（切诺基）对于80/90年代的国人来说，是一部充满情怀的车型。当年北京吉普引进的Cherokee 4X4标的切诺基在大街小巷随处可见，成为了一代人的记忆。
停产原因：品牌独立，自成一派 如今捷达已经不再是“捷达”，它不再是一款车的名字，而是代表着一个全新的品牌。目前一汽大众捷达已经全面停产，在接近停产之际，车型还推出了2019款捷达梦想版车型作为其绝版作品，可想而知捷达这款车型对国内市场有着何其深远意义。
国六政策实施下，甲壳虫、5L飞度、高尔夫GTI、进口宝马1系（后驱）、普拉多等知名车型或停产或调整，钢炮迷和情怀车爱好者需抓住最后机会。 以下为具体车型及原因分析：甲壳虫 作为大众历史最悠久的车型之一，甲壳虫因销量下滑和大众新能源战略转型，于2019年7月正式停产。
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