新能源汽车2025年第41周销量
1、年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新势力车企新能源汽车销量情况如下：特斯拉销量为11，300辆，排名第一。零跑销量是9，300辆，位居第二。问界销量达8，500辆，排在第三。小米销量为7，400辆，首次进入周销量前五。蔚来销量是7，050辆，其中含子品牌“乐”3，300辆、“萤”950辆。小鹏销量为6，900辆，位列第六。
2、年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新能源汽车品牌销量情况如下：特斯拉11300辆、零跑9300辆、问界8500辆、小米7400辆、蔚来7050辆（含子品牌）、小鹏6900辆、理想5700辆、方程豹4100辆，部分品牌销量未公开。
3、第41周（2025年10月6日-10月12日）新能源汽车新势力品牌周销量数据如下：零跑汽车以0.93万台销量卫冕周冠军，环比上周0.99万台略有下滑，另有数据显示其销量在0.87万-0.93万台区间。问界以0.85万台位居第二，环比上周0.76万台增长明显。
4、年第41周新势力新能源汽车销量排名为： 特斯拉； 零跑； 问界； 小米； 蔚来； 小鹏； 理想； 方程豹； 岚图； 极氪。具体信息如下：统计周期为2025年10月6日 - 10月12日，特斯拉以11，300辆的销量位居榜首，展现出强劲的市场竞争力。
汽车销量周榜排行
车型销量排行榜（前10，数据截至2025年10月） 比亚迪海鸥 销量：42158辆（冠军） 核心优势：98万起的油电同价策略、刀片电池安全性、每公里电费0.05元的超低成本，定位城市通勤刚需。
销量增长显著：据GlobalData数据，2023年比亚迪首次跻身全球前十大汽车制造商，以超过302万的销量排名第九位。而在2024年，比亚迪的年销量攀升至427万辆，同比增长高达41%，这一增速在全球车企中名列前茅。多项冠军荣誉：除了在全球车企销量排行榜中位列第五之外，比亚迪还在多个领域取得了冠军荣誉。
第九名：领克汽车 销量为0.46万辆，领克汽车作为吉利汽车集团旗下的高端品牌，在新能源汽车领域也有所布局。第十名：深蓝汽车 销量为0.38万辆，深蓝汽车作为新兴品牌，其市场表现还有很大的提升空间。
汽车销量排行榜前十的车型分别为：丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸、大众宝来、本田雅阁、本田CRV、大众途观L、丰田凯美瑞、大众速腾和丰田雷凌。丰田卡罗拉：凭借其出色的燃油经济性、可靠性和舒适性，多年来一直稳居汽车销量排行榜的前列。
汽车销售排行榜前十名的品牌如下：丰田：作为全球最大的汽车制造商之一，丰田在汽车销量上稳居领先地位，产品线覆盖广泛。大众：以其高品质和可靠性能赢得全球消费者信赖，在新能源汽车领域有突出表现。通用汽车：旗下拥有雪佛兰、别克等品牌，汽车种类繁多，满足不同消费者需求。
25年新能源第41周销量
年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新势力车企新能源汽车销量情况如下：特斯拉销量为11，300辆，排名第一。零跑销量是9，300辆，位居第二。问界销量达8，500辆，排在第三。小米销量为7，400辆，首次进入周销量前五。蔚来销量是7，050辆，其中含子品牌“乐”3，300辆、“萤”950辆。小鹏销量为6，900辆，位列第六。
年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新能源汽车品牌销量情况如下：特斯拉11300辆、零跑9300辆、问界8500辆、小米7400辆、蔚来7050辆（含子品牌）、小鹏6900辆、理想5700辆、方程豹4100辆，部分品牌销量未公开。
第41周（2025年10月6日-10月12日）新能源汽车新势力品牌周销量数据如下：零跑汽车以0.93万台销量卫冕周冠军，环比上周0.99万台略有下滑，另有数据显示其销量在0.87万-0.93万台区间。问界以0.85万台位居第二，环比上周0.76万台增长明显。
年第41周汽车销量榜核心数据如下：总销量榜单（全国范围）宏光MINIEV：以51743辆的销量位居榜首，价格区间为28-99万元，凭借高性价比持续领跑微型电动车市场。Model Y：紧随其后，销量达51173辆，价格区间235-335万元，成为中高端SUV市场的热门选择。
年第41周新势力新能源汽车销量排名为： 特斯拉； 零跑； 问界； 小米； 蔚来； 小鹏； 理想； 方程豹； 岚图； 极氪。具体信息如下：统计周期为2025年10月6日 - 10月12日，特斯拉以11，300辆的销量位居榜首，展现出强劲的市场竞争力。
问界汽车2025年第40周销量
1、年第40周（9月29日 - 10月5日）问界汽车销量为0.76万辆。以下从整体交付量与具体车型交付量两方面展开分析：整体交付量2025年第40周，问界汽车整体交付量约为0.76万台。这一数据反映了问界汽车在该时间段内面向市场完成交付的总规模，体现了品牌整体的市场表现和销售能力。
2、年第40周（9月29日至10月5日）造车新势力品牌销量排名如下：零跑汽车以0.99万辆位居榜首，问界汽车（0.76万辆）、小米汽车（0.74万辆）分列三位，小鹏汽车（0.65万辆）、理想汽车（0.57万辆）紧随其后。
3、全新问界M7在2025年的销量情况呈现出阶段性差异，10月第40周销量为1800辆，前七个月累计销量38033台，月均5433台且已被挤出月销过万俱乐部。短期销量表现2025年10月第40周，仅有10月9日和10日两个工作日的情况下，全新问界M7销量达到1800辆。
4、年第40周（29-5）新势力品牌销量排名如下：零跑汽车以0.99万辆位居榜首，成为当周销量最高的新势力品牌。其销量表现显著领先于其他品牌，显示出较强的市场竞争力。问界汽车和小米汽车分别以0.76万辆和0.74万辆位列第第三，两者销量差距较小，形成直接竞争态势。
5、年第40周（9月30日 - 10月6日）新能源汽车各品牌销量情况如下：新势力方面，理想汽车周销0.87万辆，排名新势力榜首，主要依赖家庭定位车型及月底上市的i6预售热度，六小时收13万订单。问界周销0.46万辆，MM9贡献八成销量，但纯电版M8尚未大规模交付，后续增长承压。
2025年37周汽车销量
年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量数据如下：整体市场表现国内乘用车市场：销量45万辆，环比增长27%，显示市场活跃度显著提升。新能源乘用车市场：终端销量28万辆，环比增长29%，新能源渗透率达56%，表明新能源车型已成为市场主流。品牌销量排名比亚迪：以48万辆位居品牌销量榜首。
年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量数据如下：品牌周销量排名比亚迪以48万辆位居全品牌榜首，其中王朝+海洋系列贡献64，670台，方程豹4，210台，仰望140台，腾势2，180台。五菱以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆（Model Y 9，460台，Model 3 4，860台）排名第三。
年第37周（9月8日 - 9月14日）燃油汽车销量为13万辆。从环比数据来看，该周燃油车销量环比增长28%。环比增长率反映的是本期统计数据与上期统计数据相比较的增长情况，这表明第37周燃油车销量相较于上一统计周期（第36周）有了显著的提升，增长幅度接近三成。
年第37周（9月15日 - 9月21日）部分汽车品牌销量情况如下：比亚迪：销量达07万辆，稳居榜首，环比增长1%，市场统治力强劲。五菱：销量为95万辆，位列第二，环比增长9%，国民车定位持续发挥作用。特斯拉：销量73万辆，保持第三，环比增长13%。
年第37周（9月8日 - 9月14日）汽车品牌周销量数据如下： 品牌销量排名 五菱以84万辆位居榜首，展现出其在大众市场的广泛认可度。特斯拉销量54万辆，紧随其后，体现其高端新能源市场的竞争力。吉利销量49万辆，位列第三，显示传统车企在新能源转型中的成果。
年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量核心数据如下：全品牌市场格局比亚迪以48万辆的单周销量稳居全品牌榜首，展现新能源龙头的绝对优势；零跑汽车凭借3万辆交付量跻身全品牌销量前十，超越日产汽车（09万辆），与吉利等传统头部品牌同台竞技。
2025年第41周汽车销量榜
年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新势力车企新能源汽车销量情况如下：特斯拉销量为11，300辆，排名第一。零跑销量是9，300辆，位居第二。问界销量达8，500辆，排在第三。小米销量为7，400辆，首次进入周销量前五。蔚来销量是7，050辆，其中含子品牌“乐”3，300辆、“萤”950辆。小鹏销量为6，900辆，位列第六。
年第41周汽车销量榜核心数据如下：总销量榜单（全国范围）宏光MINIEV：以51743辆的销量位居榜首，价格区间为28-99万元，凭借高性价比持续领跑微型电动车市场。Model Y：紧随其后，销量达51173辆，价格区间235-335万元，成为中高端SUV市场的热门选择。
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