汽车涡轮增压器的常见故障及排除方法
1、增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。处理方法：（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。
2、涡轮增压器叶轮轴密封不良若涡轮增压器叶轮轴密封出现问题，车辆在怠速状态下会排出蓝烟，且此现象时轻时重。一旦察觉此问题，应尽快前往4S店更换涡轮增压器。废气再循环管严重堵塞当废气再循环管严重堵塞时，车辆不仅在怠速和行驶中排出蓝烟，在加油时情况会更加严重，同时伴随机油消耗量的显著增加。
3、涡轮增压器叶轮轴密封不良 故障现象：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。行驶中不冒蓝烟，机油有消耗。解决方法：更换涡轮增压器叶轮轴密封。 废气再循环管严重堵塞 故障现象：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油更严重，机油消耗量大。解决方法：清理废气再循环管。
涡轮增压器坏了的表现
一旦去掉涡轮，发动机与变速箱的比也会是个大问题，还是那句话，变速箱的效率和变速箱与发动机的传动比都会乱七八糟，连电脑都不知道什么时候升档或降档，因此，如果涡轮增压车型的涡轮损坏，也不能马上拆下涡轮，最安全的方法还是送修。
涡轮增压器损坏的典型症状 动力明显减弱：涡轮增压器的核心作用是通过压缩空气提高发动机进气量，若涡轮叶片卡滞、轴承磨损或泄压阀故障，会导致进气效率骤降，车辆加速时转速攀升缓慢，超车或爬坡时动力不足尤为明显。
涡轮增压坏了的前兆有怠速时尾气冒蓝烟、机油消耗量大、增压器涡轮端有异响、车辆加油门有异响等。怠速时尾气冒蓝烟 涡轮增压器叶轮轴密封不良会导致怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。机油消耗量大 废气再循环管严重堵塞表现为怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。
一放油门涡轮增压器吹哨声怎么回事
一放油门涡轮增压器出现吹哨声主要与涡轮工作原理、系统部件状态有关，需结合声音特征和车辆表现判断是否正常正常现象：涡轮介入/泄压的自然声音 涡轮工作原理导致的哨声发动机转速达到2000转以上（如上坡、空踩油门时），废气推动涡轮高速旋转（最高可达10万转/分钟），进气管道内气流流速变化产生尖啸声，属于正常工作声音。
一给油门车有吹口哨声，这种情况应该是涡轮增压叶轮磨损导致，解决办法是更换涡轮增压器，也有可能是涡轮增压器的轴承坏了，需要更换。
柴油发动机的废气再循环阀密封不严：或汽油发动机的节气门密封不严，都可能导致气体泄露，影响涡轮增压器的正常运行，从而产生哨声。排气管问题：排气管密封不严或开焊：同样会导致气体泄漏，引发声音异常。涡轮叶片间隙过大：如果哨声很大，并且伴随烧机油问题，可能是涡轮叶片间隙过大。
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