劳斯莱斯险路模型是活动车顶吗
1、所以从其设计目的和功能展示角度来看，劳斯莱斯险路模型不是活动车顶。
2、侧面才是这款车最吸引人的地方，但是仿佛并没有劳斯莱斯传统的雪茄式车身。
3、劳斯莱斯确实拥有多个以“银”字命名的系列，包括但不限于银幽、银魅（尽管这些名称可能在不同市场或时期有不同的翻译或叫法），以及其他如银刺（Silver Spur）、Silver Spirit、险路（Corniche Convertible）和银天使（Silver Angel/Silver Seraph，后者在不同市场可能有银灵等译名）等经典车型。
4、忠于Bespoke高级定制哲学，劳斯莱斯团队为这款车打造出活力橙色真皮内饰，搭配高科技碳纤维内饰面板。每一片高科技碳纤维都需要上六层漆，经过72小时晾干，再手工抛光至镜面工艺。
5、其实，并不是这些车主不愿意给爱车上车损险，而是大部分保险公司砍掉了这部分业务。具体有以下几个原因：豪车的维修成本太高，零整比超出了很多人的认知范围，如果被保险车辆发生交通事故，保险公司就会收获天价的维修账单，比如上面的这款劳斯莱斯库里南。
6、必备车险的保额选择需根据个人情况和风险承受能力来定，但建议三者险保额至少选择一百万以上。在这次劳斯莱斯与面包车相撞的事故中，劳斯莱斯的定损结果高达237万，其中遗失的镀金车标就要20万，前杠总成33万等。
汽车模型品牌介绍
XCarToys 拓意（中国）：以1：64比例的国产车模型为主，作品风格独特，价格实惠。此外，还有CAT 卡特（美国）专注于工程机械模型，Ertl 安图（美国）以美式肌肉车和农机模型著称，Tamiya 田宫（日本）则除了提供模型套件外，也有成品模型，以1：24比例为主。这些品牌各具特色，无论是顶级收藏家还是入门级爱好者，都能在这些品牌中找到适合自己的汽车模型。
国内车迷熟悉的车模品牌还有香港ANSON、泰国UT、法国EAGLE和德国Minichamps等等。此外，还有两个品牌比较特别，一个是富兰克林Franklin Mint，这是个美国品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术便足以让人叹为观止，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。
初级的汽车模型品牌包括美驰图、比美高和威利等，价格大致在200至400元人民币之间。特别地，威利GTA系列的价格在500至600元人民币之间。 中低端市场的代表品牌有schuco、norev和autocraft等，其价格区间在500至800元人民币之间。 中高端品牌则以autoart奥拓、kyosho京商和minichamps迷你切为主。
低端汽车模型品牌包括玛莎图（Maisto）、威利（Welly）和布拉格。这些品牌的价格范围大多在175至210元之间。其中，威利猛橘的整体做工相对较好。 中低端市场中有Norev品牌，其价格根据不同车型在200至450元之间波动。 中高端市场则有奥拓（AUTOart）、京商（KYOSHO）和迷你切（minichamps）。
汽车模型品牌众多，以下是一些备受推崇的品牌介绍：顶级收藏级品牌： Exotic Brands的Amalgam Home：以1：8和1：12比例的树脂模型著称，代表作品如Maserati 300s和Birdcage，精致细腻，极具收藏价值。 英国的CMC西姆斯：以1：18和1：12比例的合金全开模型闻名，如Ferrari系列，每一处细节都精致到令人惊叹。
世界上最贵的模型车
乐高布加迪超跑模型：这款乐高模型车以布加迪超跑为原型，价值高达350万欧元，是世界上最贵的乐高“玩具”车之一。其精细的构造和与真车的惊人相似度，使得这款模型车成为了乐高模型车中的佼佼者。
目前已知最贵的汽车模型是布加迪威龙的黄金钻石版，售价高达200万英镑。该模型由德国设计师Robert Gulpen和英国设计师Stuart Hughes共同设计，采用24K纯金、白金及总重2克拉的钻石打造，奢侈用料使其价格远超普通车模。
一是成本问题。模型版的兰博基尼非常的炫酷，它的椅子、头灯、方向盘等都是用了砖石来打造的，里面的内饰也是用了纯金和铂金，这些东西本省的造价就非常高了，相对的这辆车的成本也会高；而普通的兰博基尼现在基本上都是流水线操作，大批量生产，在成本上相对的来说就少了很多。二是人力问题。
世界上最贵的模型车价格因多种因素而异，很难确定单一的最贵车型。不过，一些限量版、具有特殊历史意义或采用珍稀材料制作的模型车往往价格高昂。
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