想买辆全地形软尾山地车,预算2000以内,求推荐。谢谢大佬?
1、对于预算在2000元以内的全地形软尾山地车，建议楼主考虑自行组装车辆，因为品牌整车的性价比通常不高。 在车架选择上，不推荐捷安特车架，因为其性价比相对较低。楼主可以考虑MISSILE或BIGCAT等品牌车架，这些在2000元价位段较为合适。
2、可以考虑一些性价比较高的车架品牌，如MISSILE或BIGCAT。这些品牌的车架在2000元左右的预算内是比较合适的选择。轮组配置：轮组可以选择DP20或者SUN的EQ23，再配合一个质量不错的轴承花鼓。这样的配置在预算内能够提供相对稳定的性能。前叉选择：前叉方面，油簧锁死XCR SUNTOUR是一个性价比较高的选择。
3、左右楼主可以考虑组车了，品牌整车2000块性价比都不高。捷安特的车架的话不推荐，因为性价比不高。楼主可以考虑一些比如MISSILE，BIGCAT的车架，毕竟2000价位嘛。轮组的话DP20或者SUN的EQ23配个差不多的轴承花鼓就可以了。
山地加软尾多少钱
山地加软尾的价格因品牌、配置、材质等因素差异较大，价格范围跨度较广，从几百元到数千元不等。以下为具体分析：低价区间（300 - 800元）部分软尾山地自行车价格处于这一区间，例如446元、7863元、7224元、71元、690.1元、545元、5255元、7981元、330.6元、3169元等。
如果选择行货版本，上述配置的费用可能接近10000元，还未包括其他小零件。 软尾山地车的车把组和坐杆对强度有较高要求，一辆专业软尾山地车在这两部分的成本可能就需要1000元以上。
我是玩软尾的 如果是轻度越野 建议用 XC软尾 既有XC的轻度，又有AM的避震，最主要是两者结合就能让你放心练习兔跳了。对了脚踏的钉子一定要够长够多，鞋要穿紧一点。
千里达最便宜的软尾
1、千里达最便宜的软尾车型可能是千里达X6，价格多在1500元上下。以下为具体分析：在千里达的软尾车型中，不同型号的价格存在一定差异。千里达X6以其相对亲民的价格成为该品牌软尾车型中的低价代表。从市场反馈和相关信息来看，其价格定位在1500元左右，这个价格区间对于想要尝试软尾山地车但又预算有限的消费者来说，具有较大的吸引力。
2、以下是一些相对价格较为亲民的软尾车： 迪卡侬ST100：价格大概在2000元左右。它具有入门级的软尾配置，能满足初学者对骑行避震的基本需求。车架设计较为合理，重量适中，方便操控。其避震系统可以应对一些简单的颠簸路面。 千里达X6：价格多在1500元上下。外观简洁大方，车架材质能保证一定强度。
3、以下是一些相对价格较为亲民的软尾车品牌及型号（仅供参考）： 迪卡侬ST100：入门级软尾山地车，价格相对实惠，具备基本的软尾功能，能满足初学者对软尾骑行的体验需求。 千里达X6：在软尾车中性价比不错，车架设计合理，避震系统能适应一定路况，价格较为亲民。
4、对于初中生来说，700-800元价位能买到一些不错的软尾山地车。比如迪卡侬的ST100，它车架轻盈，操控性较好，能让初中生轻松驾驭。还有千里达的X1，外观时尚，刹车灵敏，在这个价位性价比挺高。迪卡侬的ST100车架采用铝合金材质，质量轻且坚固耐用。它的避震系统能有效过滤路面颠簸，让骑行更舒适。
5、AM（全地形）型软尾：结构强度和避震性能优于trail型，前叉行程140-160mm。捷安特的Tracnce 2就是典型的AM软尾。一万多起步。Enduro（全地形远程耐力）型软尾（是目前软尾山地车的主流，可以压马路可以爬坡也可以冲山，所谓多能型。没有这种车的牌子都不好意思站出来说话。
硬尾好还是软尾好
1、适合大型鱼种：硬尾矶钓竿通常更坚固，适合捕捉大型鱼种，因为它们能够承受较大的拉力。 耐久性更高：硬尾矶钓竿通常比软尾矶钓竿更耐用，因为它们能够抵抗更多的应力和压力。 不太灵敏：相对于软尾竿，硬尾矶钓竿可能对细微的咬钩动作不太敏感，因此在需要更高灵敏度的情况下可能不如软尾竿。
2、重量方面，硬尾普遍比软尾轻2-4公斤，长距离骑行更省力。 进阶与升级空间 硬尾适合作为第一辆山地车，后期可加装避震坐杆或更换前叉；软尾在专业领域上限更高，比如配置气压后胆或定制弹簧硬度，但改装单件成本常超2000元。
3、总结来说，硬尾浮漂适合垂钓环境相对单一的情况，特别是在小杂鱼较多的水域。而软尾浮漂则提供了更大的灵活性和敏感性，适合不同的钓鱼技巧和环境。钓鱼者应根据具体的垂钓需求和个人偏好选择合适的电子浮漂。
4、硬尾夜光漂的设计使其在水流中保持稳定，更容易维持平衡。由于其较大的浮力和敏感性，它能迅速传递鱼的咬钩信号。相比之下，软尾夜光漂能够适应不同的钓鱼环境，如复杂水域和浅水区。然而，由于软尾的柔软性，它可能在传递咬钩信号时存在延迟。
5、骑川藏路线建议选择硬尾自行车，硬尾相比软尾会更省力一些。以下是具体分析：硬尾自行车的优势 更适合长途骑行：硬尾自行车在长途骑行中表现更为稳定，能够更好地传递骑行者的力量到车轮上，从而提高骑行效率。
6、其次，在耐用性方面，硬尾夜光漂通常更加结实耐用。由于其材质和设计的特点，硬尾漂能够更好地抵抗水流的冲击和鱼儿的拉扯，使用寿命相对更长。而软尾夜光漂虽然更为柔软，但在使用过程中可能更容易受到损坏，尤其是在复杂的水域环境中。
国产软尾山地车推荐测评
国产软尾山地车推荐喜德盛悍马、喜德盛野马、喜德盛烈马及Voice好声音合唱团软尾XC山地车，以下为具体测评：喜德盛悍马：性价比突出，是万元以内原厂整车中骑行体验较好的车型。车架采用全铝合金高转四连杆结构，搭配上导轮提升避震效率，支持29和25英寸轮径切换，并具备两种杠杆比调节功能，后胆兼容205x60和205x65规格。
对于初中生来说，700-800元价位能买到一些不错的软尾山地车。比如迪卡侬的ST100，它车架轻盈，操控性较好，能让初中生轻松驾驭。还有千里达的X1，外观时尚，刹车灵敏，在这个价位性价比挺高。迪卡侬的ST100车架采用铝合金材质，质量轻且坚固耐用。它的避震系统能有效过滤路面颠簸，让骑行更舒适。
林道车细分：Stumpjumper EVO的激进几何适合耐力骑行，而Scott Genius更侧重爬坡，需按需求选择。 适用人群建议推荐选择：适合追求“一车多用”的进阶骑行者，尤其是需要兼顾公园飞包和长途越野的场景。
◆买一个软尾山地车整车,2000元以里行吗?
总结：在2000元以内的预算内购买全地形软尾山地车确实比较困难，但通过以上推荐和注意事项，可以组装出一辆性能相对稳定且安全的自行车。同时，也要注意不要因为追求低价而忽视自行车的性能和安全性。如果预算允许，也可以考虑购买一些性价比更高的品牌整车。
对于预算在2000元以内的全地形软尾山地车，建议楼主考虑自行组装车辆，因为品牌整车的性价比通常不高。 在车架选择上，不推荐捷安特车架，因为其性价比相对较低。楼主可以考虑MISSILE或BIGCAT等品牌车架，这些在2000元价位段较为合适。
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