打破合资多年垄断!秦PLUS杀入A级轿车销量榜前三!
秦PLUS杀入A级轿车销量榜前三，打破合资多年垄断 金秋十月，秦PLUS凭借出色的市场表现，热销25908辆，成功跻身中国A级轿车销量榜前三，这一成就不仅彰显了其强大的市场竞争力，更打破了合资品牌在该细分市场多年来的垄断地位，改写了市场格局。
秦PLUS进入A级轿车销量榜前三，确实改变了合资品牌多年垄断的市场格局。十月，国产品牌比亚迪汽车取得了显著的销售成绩，其主打的新能源汽车秦PLUS系列在10月份销售了25908辆。
比亚迪秦PLUS在10月的销量再创佳绩，成功跻身A级轿车销量排行榜前三，这一成就标志着比亚迪打破了多年来合资车在该领域的独占局面。以下是对秦PLUS如何打破垄断的详细分析：销量再创佳绩 比亚迪在10月的整体销量达到了88898辆，同比增长90.9%，环比增长15%。
秦PLUS自上市后销量持续走高，最终在9月成功超越长期占据销量榜首的轩逸，成为中国A级轿车市场的销量冠军。这一成就不仅标志着中国汽车品牌在A级轿车细分市场打破了合资品牌的长期垄断，更以实际行动证明了中国品牌的崛起。秦PLUS能在不到2年内超越一众老牌合资燃油车型，其背后的原因值得深入探讨。
10月轿车销量排行榜出炉,还有一款国产车入榜
在国内15万级别上又是合资的运动轿车，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来，热度一直居高不下，月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22%。
轿车一直是国产品牌的短板，这么多年来前十榜单中只有一款吉利帝豪能勉强进榜，剩下就是长安逸动，能挤进前15名。如今这位半路杀出的程咬金，就是五菱宏光MINI EV。
看了这份榜单，大家发现有什么亮点了吗？没错，那就是宏光MINI以20631辆的销量成功上榜，确切的说宏光MINI只是一款微型车，并且还是一款电动车。先不谈它出现在轿车排行榜中合不合适，我们看看它的销量，就已经足够亮眼了。
从数据上看， 日产轩逸依旧高居榜首，单月售出56201辆，同时今年1-10月份的累计销量也达到了418万辆，将同级其它对手远远的甩在身后。
国产车长安锐程CC的10月份销量突破4千大关，但吉利博瑞和广汽传祺GA6的表现比较一般。首先，中型轿车销量最新排名前十位，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级。
10月轿车销量排行榜出炉,帝豪挤进前10,逸动猛涨143%!
1、最后一款挤进榜单前10的是自主品牌车型——吉利帝豪，10月卖出了22059辆，同比增长了1%。吉利帝豪算得上紧凑型轿车市场的一位老牌实力选手，亲民的售价、较高的可靠性以及实用的配置都值得肯定。不过吉利帝豪最近应该也感受到了压力，毕竟同样是自主品牌车型的长安逸动在今年的市场表现相当抢眼，大有赶超之势。
2、速腾单月销量35008辆，排名第六，迈腾、桑塔纳排名分别为第十三和第十五，销量分别为18924辆和16970辆。值得一提的是宏光MINI作为一款电动车进入榜单，实在有些匪夷所思。
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